Το 2013, ο αεροπορικός τομέας της Ουκρανίας υπέστη μια δυνητικά καταστροφική απώλεια ενός από τους δύο κύριους εθνικούς αερομεταφορείς της, της Aerosvit. Όμως, την κατάσταση έσπευσαν να σώσουν (ή να εκμεταλλευτούν;) άλλοι αερομεταφορείς…
της Χριστίνας Βασιλειάδη
Την προηγούμενη χρονιά, το 2012, ο αριθμός των επιβατών στα κύρια αεροδρόμια της χώρας, είχε περάσει τα 13 εκατ., με τα αεροδρόμια Borispol και Zhulyany, να χειρίζονται τα 9,4 εκατ. εξ αυτών. Από το 2012, το αεροδρόμιο Zhulyany αυξάνεται με ταχείς ρυθμούς και προωθείται ως μια πιο αποτελεσματική, εναλλακτική λύση σε σχέση με το αεροδρόμιο Borispol, το οποίο βρίσκεται και αυτό στο Κίεβο. Κατά το πρώτο εξάμηνο του 2013 ο αριθμός των επιβατών του Zhulyany, έχει υπερδιπλασιαστεί σε πάνω από 800.000 επιβάτες.
Δεδομένου ότι η χώρα είναι μεγαλύτερη από την Ισπανία, αλλά μικρότερη από τη Γαλλία, και έχει πληθυσμό πάνω από 40 εκατ., σαφώς και υπάρχουν σημαντικά περιθώρια για περαιτέρω ανάπτυξη της εναέριας κυκλοφορίας, καθώς η οικονομική ευημερία της χώρας αυξάνεται χάρη στις ενεργειακές της βιομηχανίες.
Η UIA «τρέχει» για να καλύψει το κενό της Aerosvit
Μετά την κατάρρευση της Aerosvit, η Ukraine International Airlines (UIA) αναπτύσσεται με γοργούς ρυθμούς, και μάλιστα, υπερδιπλασιάζει την εβδομαδιαία διαθεσιμότητα θέσεών της εν συγκρίσει με τον προηγούμενο χρόνο. Άλλοι τοπικοί αερομεταφορείς που έχουν επωφεληθεί από την κατάσταση είναι η UTair Ukraine και η Wizz Air Ukraine, ενώ η Aeroflot από τη γειτονική Ρωσία αύξησε επίσης σημαντικά τις παρεχόμενες θέσεις της στις υπάρχουσες γραμμές της.
Οι δώδεκα κορυφαίες αεροπορικές εταιρείες που πραγματοποιούν δρομολόγια στην Ουκρανία είναι οι εξής: UIA, Aeroflot, Wizz Air Ukraine, UTair Ukraine, Lufthansa, Air Onix, Turkish Airlines, Transaero Airlines, Dniproavia, S7 Airlines, Rossiya και Austrian Airlines.
Η Dniproavia, πραγματοποιούσε πτήσεις για λογαριασμό της Aerosvit, αλλά μετά το κλείσιμο της εν λόγω εταιρίας, καθώς και μετά από μια σύντομη διακοπή λειτουργίας της στις αρχές του έτους, πετάει ξανά.
Πάνω από 50 νέα δρομολόγια από τα αεροδρόμια της Ουκρανίας
Πολλές νέες πτήσεις έχουν ξεκινήσει ήδη από το 2013 προκειμένου να καλύψουν το κενό που άφησε η κατάρρευση της Aerosvit. Ας δούμε όμως και αναλυτικά ποιες αεροπορικές εταιρείες έχουν εισάγει νέα δρομολόγια από τα αεροδρόμια Borispol και Zhulyany και πού.
| Αεροπορική εταιρεία | Δρομολόγια από Borispol | Δρομολόγια από Zhulyany |
| Aegean Airlines | Αθήνα, Λάρνακα | |
| Air Astana | Αλμάτι, Αστάνα | |
| Air One | Κατάνια | |
| Air Onix | Μπρατισλάβα | |
| flydubai | Ντουμπάι | |
| FlyGeorgia | Τυφλίδα | |
| Georgian Airways | Μπατούμι | |
| Meridiana | Όλμπια | |
| Transaero Airlines | Εκατερίνενμπουργκ, Perm, Αγία Πετρούπολη, Ufa | |
| UIA | Adler / Sochi, Αστάνα, Αθήνα, Μπακού, Batumi, Μπισκέκ, Ekaterinburg, Kaliningrad, Λάρνακα, Μόσχα, Μόναχο, Νιζνεβάρτοσκ, Νοβοσιμπίρσκ, Πράγα, Pula, Rostov-on-Don, Σαμάρα, Θεσσαλονίκη, Βίλνιους, Yerevan, Βαρσοβία | |
| UTair Ukraine | Αγία Πετρούπολη, Τυφλίδα, Βίλνιους | |
| Vueling | Βαρκελώνη | |
| Wizz Air Ukraine | Σόφια, Βίλνιους |
Επιπλέον, από την αρχή του 2013 οι παρακάτω αερομεταφορείς έχουν ξεκινήσει νέα διεθνή δρομολόγια από και προς αεροδρόμια στην Ουκρανία, εκτός από το Κίεβο: Air Onix, Dniproavia, Flydubai, Ukraine International Airlines, UTair, Wizz Air Ukraine.
H Wizz Air Ukraine έχει επίσης ανακοινώσει ότι θα δημιουργήσει τρίτη βάση στην Ουκρανία από τον προσεχή Μάιο, όπου θα διατηρεί ένα αεροσκάφος στο αεροδρόμιο του Lviv και θα ξεκινήσει νέα δρομολόγια προς Girona, Kutaisi, Νάπολη, Ρώμη Fiumicino και Βαλένθια. Τον Ιανουάριο του 2014 η Emirates θα ξεκινήσει πτήσεις προς το Κίεβο. Μέχρι τώρα η flydubai εξυπηρετούσε την αγορά αυτή, αλλά θα σταματήσει τις πτήσεις αυτές από το τέλος του Οκτωβρίου, καθώς πρόσφατα ξεκίνησε καθημερινές πτήσεις από το Ντουμπάι προς το αεροδρόμιο Zhulyany του Κιέβου.
