H Αμερικάνικη Υπηρεσία Αερομεταφορών ανακάλυψε με μεγάλη έκπληξη ότι οι πιλότοι έχουν σχεδόν ξεχάσει πως να κάνουν τη δουλειά με τον παλιό τρόπο.
Τι εννοούμε; Το μόνο πια που χρειάζεται να κάνουν οι πιλότοι είναι να βάλουν ορισμένες παραμέτρους σε διάφορα ηλεκτρονικά συστήματα του αεροπλάνου, και από εκεί και πέρα να αφήσουν το σύστημα να κάνει μόνο του τη δουλειά.
Σύμφωνα με τα στοιχεία έρευνας από το ειδικό τμήμα της Αμερικάνικης Υπηρεσίας Αερομεταφορών, όλη αυτή η «ευκολία» έχει κάνει τους πιλότους να έχουν ξεχάσει να πετούν τα αεροπλάνα με τον παλιό τρόπο, χειροκίνητα.
Η έρευνα βέβαια υποστηρίζει ότι αφ’ ενός μεν τα ηλεκτρονικά συστήματα έχουν κάνει τις πτήσεις πολύ πιο ασφαλείς (καθώς αποφεύγεται το ανθρώπινο λάθος) ενώ είναι τέτοια η κατασκευή τους που έχουν πολλές ασφαλιστικές δικλίδες για να μην χρειαστεί να επέμβει ο άνθρωπος.
Παρά όμως το γεγονός ότι ο αυτοματισμός έχει βελτιώσει τη λειτουργικότητα των αεροπλάνων και έχει αποφορτίσει τους πιλότους από το άγχος των πτήσεων, υπήρξαν πολλές περιπτώσεις τα τελευταία χρόνια που όταν χρειάστηκε να αναλάβουν χειροκίνητη δράση οι πιλότοι, έκαναν σωρεία λαθών. Τα οποία σε αρκετές περιπτώσεις, όπως στην πτήση 214 της εταιρίας Asiana τον Ιούλιο του 2013 οδήγησε σε πτώση του αεροπλάνου και σε μία μεγάλη τραγωδία.
Η έρευνα καταλήγει ότι το να επαφίεται ολόκληρη η αεροπορική βιομηχανία στα εξελιγμένα ηλεκτρονικά έχει μεν αρκετά καλά, απαιτεί όμως από τις εταιρείες να προσέξουν πολύ περισσότερο την εκπαίδευση των πιλότων τους και προτείνει στην FAA να είναι πιο αυστηρή στον έλεγχο τους, και να τους εξετάζει όχι μόνο στις αυτόματες πτήσεις, αλλά και σε δύσκολες συνθήκες όπου απαιτείται η δύναμη των χεριών και η αποφασιστικότητα του ανθρώπινου μυαλού.
