Τα «δίχτυα» τους σε όλο τον κόσμο ρίχνουν οι κινεζικές αερογραμμές, καθώς, σύμφωνα με τους υπολογισμούς τους, θα πρέπει να προσλαμβάνουν περίπου 100 πιλότους την εβδομάδα για τα επόμενα είκοσι χρόνια (!), για να μπορέσουν να καλύψουν τις ανάγκες που προκύπτουν.
Το δεδομένο αυτό ανοίγει την πόρτα για πιλότους οι οποίοι ψάχνουν για εργασία αλλά και σε νέους που θα ήθελαν να αποκτήσουν δίπλωμα πιλότου, καθώς οι ανάγκες αυτές δεν μπορούν να καλυφθούν μόνο από την κινεζική αγορά εργασίας.
Όπως αναφέρει το Bloomberg, πιλότοι σε όλο τον κόσμο βομβαρδίζονται κάθε εβδομάδα από μηνύματα για εργοδότηση από κινεζικές αερογραμμές. Οι τοπικές αερογραμμές Qingdao Airlines υπόσχονται μισθό μέχρι και 318 χιλιάδες δολάρια το χρόνο για εργοδότηση πιλότων. Οι αερογραμμές Sichuan Airlines, οι οποίες κάνουν πτήσεις για Καναδά και Αυστραλία δίνουν μέχρι και 302 χιλιάδες δολάρια. Ο μισθός αυτός είναι αφορολόγητος καθώς και οι δυο εταιρείες δεσμεύονται ότι θα καλύψουν το φόρο εισοδήματος που θα προκύψει.
Νεοφυείς επιχειρήσεις κυρίως άγνωστες στο παγκόσμιο, δίνουν περίπου 50% περισσότερα από ότι γνωστές αερογραμμές, όπως για παράδειγμα οι Delta Air Lines
Οι αερομεταφορές στην Κίνα ή μέσω Κίνας αναμένονται να τετραπλασιαστούν μέσα στα επόμενα 20 χρόνια, καθιστώντας την κινεζική αγορά ως την αγορά με τη μεγαλύτερη κινητικότητα παγκοσμίως, σύμφωνα με την Airbus Group SE.
Σύμφωνα με το ειδησεογραφικό πρακτορείο Bloomberg, οι ανάγκες σε πιλότους είναι σχεδόν απεριόριστες καθώς όποτε ερωτηθεί κινεζική εταιρεία για τον αριθμό των πιλότων που χρειάζεται, η απάντηση είναι «όσους περισσότερους μας στείλετε».
Υποψήφιοι οι οποίοι αποφασίσουν να διαμένουν εκτός Κίνας, κερδίζουν λίγο λιγότερα σε μισθό, ωστόσο τους παραχωρούνται δωρεάν εισιτήρια για να μπορούν να επισκέπτονται τις οικογένειες τους.
Οι όροι εργοδότησης είναι πολύ ευνοϊκοί ωστόσο για να προσληφθεί και να εργαστεί κάποιος στην Κίνα, υπάρχει τεράστια γραφειοκρατική διαδικασία που ενδεχομένως να κρατήσει μέχρι και δυο χρόνια.
