Ένας μεγάλος αριθμός από τους μελλοντικούς πιλότους της πολιτικής αεροπορίας στην Ευρώπη εκπαιδεύονται στην Ακαδημία Αεροπορίας της Αυστρίας, σύμφωνα με το gr.euronews.com.
Ο Mίκαελ Γκράουπ είναι από την Αυστρία, είναι πιλότος από πέρσι τον Αύγουστο και ήταν το παιδικό του όνειρο να γίνει πιλότος. Εκπαιδεύτηκε στην Ακαδημία Αεροπορίας της Αυστρίας, κοντά στη Βιέννη, έναν οργανισμό που υποστηρίζεται από την Πολιτική Συνοχής της Ε.Ε.
«Όταν ήμουν 14 ετών, πήγαινα αεροπορικώς στην Τενερίφη. Κατά τη διάρκεια της πτήσης, με άφησαν να μπω στο πιλοτήριο. Υπήρχαν όλοι αυτοί οι διακόπτες και τα κουμπιά. Τότε κατάλαβα ότι ήθελα να γίνω πιλότος. Όταν έγινα 19 ετών, άρχισα την εκπαίδευσή μου στην Ακαδημία Αεροπορίας της Αυστρίας. Ολοκλήρωσα τις σπουδές μου μετά από δύο χρόνια. Έξι μήνες μετά βρήκα τη πρώτη μου δουλειά στην Eurowings και είμαι πολύ ικανοποιημένος».
Σημειώνεται, πως 2400 πιλότοι εκπαιδεύονται κάθε χρόνο στην συγκεκριμένη Ακαδημία, ενώ υπάρχουν 75 καθηγητές. Ο συνολικός προϋπολογισμός αγγίζει τα 37,7 εκατομμύρια ευρώ, όπου τα 2,4 εκατομμύρια ευρώ προέρχονται από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης.
Η Τζέσικα Γουόνγκ μόλις ξεκίνησε στο Κέντρο Βασικής Εκπαίδευσης, στο Wiener Neusdtadt, 30 χλμ νότια της Βιέννης. Εδώ υπάρχει ένας προσομοιωτής και μικρά αεροπλάνα. Η εκπαίδευση είναι περίπου διετής, για όσους ξεκινούν από το μηδέν:
«Σήμερα προγραμματίζουμε μια εκπαιδευτική πτήση στο Σπίτζερμπεργκ. Ο σκοπός είναι να μάθω να προσγειώνομαι σε χώρους με χορτάρι, γιατί συνήθως προσγειωνόμαστε σε διαδρόμους από τσιμέντο. Τώρα θα δω κάτι διαφορετικό. Θα μάθω ποια είναι η διαφορά!»
Οι πιλότοι χρειάζονται επανεκπαίδευση σε όλη τη διάρκεια της επαγγελματικής τους διαδρομής και γι’ αυτό το λόγο είναι πολύ χρήσιμοι οι κινητοί προσομοιωτές πτήσης. Στο Νόιλζιντλ αμ Ζέε, η Ακαδημία προσφέρει εκπαίδευση από έμπειρους πιλότους που είναι ακόμη ενεργοί. Ένας από αυτούς είναι ο Μάρκους Χόιζι. Σε 8-9 εβδομάδες εκπαιδεύει συναδέλφους του να πετούν ένα ATR 72600:
«Έχουμε ένα πολύ σφιχτό πρόγραμμα. Κάθε πέντε λεπτά, τους δίνουμε ένα καινούργιο πρόβλημα, για να μπορούν στο τέλος των εννιά εβδομάδων να έχουν δει όλα τα προβλήματα που οι υπεύθυνοι πιστεύουν ότι μπορούν να συμβούν».
Το σφιχτό πρόγραμμα οφείλεται επίσης στο κόστος. Κάθε ώρα εκπαίδευσης αγγίζει τα 1000 ευρώ.Οι εκπαιδευόμενοι μελετούν περιπτώσεις ατυχημάτων που έχουν πραγματικά συμβεί ή πραγματοποιούν όπως σήμερα μια αναγκαστική επιστροφή στο αεροδρόμιο της Βαρκελώνης, λόγω βλάβης στη μηχανή. Το πιλοτήριο είναι πανομοιότυπο με το αληθινό.
Ο πιλότος Ρενέ Ποπ επισημαίνει: «Κάθε έξι μήνες, κάθε πιλότος αεροπλάνων της πολιτικής αεροπορίας πρέπει να επιστρέφει σε έναν τέτοιο προσομοιωτή και να κάνει μια δοκιμαστική πτήση».
