Ο Όμιλος της Lufthansa παρουσίασε συνεχείς υψηλές επιδόσεις κατά το πρώτο εξάμηνο του 2019, ιδίως όσον αφορά τα δρομολόγια στις χώρες της Βόρειας Αμερικής και της Ασίας. Στις διαδρομές κοντινών προορισμών στην Ευρώπη, ο πόλεμος τιμών στη Γερμανία και την Αυστρία είχε αρνητικές επιπτώσεις στα κέρδη.
“Τα κέρδη μας έννοιωσαν τις συνέπειες του σκληρού ανταγωνισμού στην Ευρώπη και ιδιαίτερα στις μικρές διαδρομές μας από τη Γερμανία και την Αυστρία”, λέει
Ulrik Svensson, Οικονομικός Διευθυντής της Deutsche Lufthansa AG. “Ανταποκριθήκαμε σε αυτό μειώνοντας περαιτέρω το κόστος και αυξάνοντας την ευελιξία μας. Και με το σχέδιο ανάκαμψης που παρουσιάσαμε πρόσφατα, σκοπεύουμε να κάνουμε την Eurowings μια βιώσιμη κερδοφόρα αεροπορική εταιρεία.”
Το δεύτερο τρίμηνο, τα έσοδα του Ομίλου αυξήθηκαν κατά 4% στα 9,6 δισ. Ευρώ (σε δωδεκάμηνη περίοδο: 9,3 δισ. Ευρώ). Το προσαρμοσμένο EBIT ανήλθε σε 754 εκατ. Ευρώ (προηγούμενο έτος: 1 δις ευρώ). Το διορθωμένο περιθώριο EBIT για το δεύτερο τρίμηνο ήταν 7,8 (περίοδος πριν από το έτος: 10,8%). Το κόστος των καυσίμων ήταν μόνο 255 εκατ. Ευρώ υψηλότερο κατά το δεύτερο τρίμηνο του 2019 από ό, τι το προηγούμενο έτος.
Βασικά στοιχεία για το πρώτο εξάμηνο
Το πρώτο εξάμηνο του 2019, τα συνολικά έσοδα του ομίλου Lufthansa αυξήθηκαν κατά 3%,
17,5 δισ. Ευρώ (16,9 δισεκ. Ευρώ την προηγούμενη χρονιά). Το προσαρμοσμένο EBIT του πρώτου εξαμήνου, ωστόσο, μειώθηκε στα 418 εκατ. Ευρώ (περίοδος προηγούμενης χρήσης: 1.052 εκατ. Ευρώ).
Η υψηλότερη τιμή των καυσίμων τζετ ήταν λίγο κάτω από 450 εκατ. ευρώ στα έξοδα της συνολικά. Το προσαρμοσμένο περιθώριο EBIT ανήλθε σε 2,4% (περίοδος του προηγούμενου έτους: 6,2% ). Τα καθαρά κέρδη του Ομίλου για το πρώτο εξάμηνο ανήλθαν σε -116 ευρώ εκατ. ευρώ (περασμένο έτος: 713 εκατ. ευρώ), κυρίως εξαιτίας της αναπροσαρμογής του φόρου στη Γερμανία για τις οποίες απαιτήθηκαν προβλέψεις ύψους 340 εκατ. ευρώ.
Network Airlines
Οι αεροπορικές εταιρείες του ομίλου, η Lufthansa, η SWISS και η Austrian Airlines, ανέφεραν ένα συνολικό προσαρμοσμένο EBIT ύψους 565 εκατ. ευρώ για την περίοδο του πρώτου εξαμήνου (προηγούμενο έτος: 989 εκατ. ευρώ). Το προσαρμοσμένο περιθώριο EBIT ανήλθε σε 5,1%, 4.2 ποσοστιαίες μονάδες σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους (περίοδος του προηγούμενου έτους: 9,3%).
Η συνολική χωρητικότητα αυξήθηκε κατά 4,9% και ο συντελεστής φορτίου καθίσματος αυξήθηκε επίσης κατά 0,9 ποσοστιαίες μονάδες. Με τις αποδόσεις να μειώνονται, ωστόσο, ειδικά στην Ευρώπη, το πρώτο εξάμηνο τα ετήσια έσοδα ήταν 3,2% χαμηλότερα από το 2018.
Eurowings
Η Eurowings δημιούργησε ένα προσαρμοσμένο EBIT για το πρώτο εξάμηνο του 2019, ύψους -273 εκατ. Ευρώ (σε σύγκριση με -220 εκατ. ευρώ την αντίστοιχη περσινή περίοδο). Η χωρητικότητα αυξήθηκε 3.8% για την περίοδο και ο συντελεστής φορτίου καθίσματος αυξήθηκε κατά 0,9 ποσοστιαίες μονάδες σε 80,7%. Ωστόσο, τα έσοδα με βάση το νόμισμα ήταν 5,0% χαμηλότερα από το προηγούμενο έτος. Η πτώση υποχώρησε κατά το δεύτερο τρίμηνο, κυρίως χάρη σεβελτιώσεις στην επιχείρηση μακράς διαδρομής. Οι αμοιβές προσαρμοσμένες σε νόμισμα για το πρώτο εξάμηνο (πρώην καύσιμα) ήταν 6,1% χαμηλότερα από τα 2018, λόγω κυρίως της απουσίας των εξόδων ενσωμάτωσης του προηγούμενου έτους και τη μείωση του κόστους που σχετίζεται με τις παρατυπίες.
Οι ακυρώσεις πτήσεων για την περίοδο μειώθηκαν κατά 23%, ενώ η ακρίβεια
βελτιώθηκε κατά 7 ποσοστιαίες μονάδες, καθιστώντας την Eurowings μία από τις πιο ακριβείς αεροπορικές εταιρείες στην Ευρώπη για το πρώτο εξάμηνο του 2019.
Aviation Services
Το προσαρμοσμένο EBIT του πρώτου εξαμήνου για το τμήμα της Lufthansa Cargo μειώθηκε σε 15 εκατ. ευρώ (περίοδος προγενέστερων ετών: 127 εκατ. ευρώ), κυρίως λόγω της μειωμένης ζήτησης στα δρομολόγια μεταξύ Ευρώπης και Ασίας. Η Lufthansa Cargo απάντησε στην αρνητική εξέλιξη της αγοράς αεροπορικών μεταφορών, προσαρμόζοντας τις ικανότητές της αναλόγως.
Το προσαρμοσμένο EBIT για την Lufthansa Technik βελτιώθηκε κατά 7% την προηγούμενη περίοδο, με 243 εκατ. Ευρώ (περίοδος προηγουμένου έτους: 227 εκατ. ευρώ), ιδίως λόγω της ανάπτυξης της επιχείρησης συντήρησης του κινητήρα.
Για την επιχείρηση τροφοδοσίας του ομίλου LSG, το προσαρμοσμένο EBIT, υποχώρησε 33 εκατ. ευρώ (περίοδος προηγούμενου έτους: 40 εκατ. ευρώ). Η μείωση οφείλεται σε την αναδιάρθρωση των ευρωπαϊκών επιχειρήσεων του Ομίλου, η οποία συγκεντρώνει την παραγωγή και μεγαλύτερη ελαστικότητα στις διαδικασίες εφοδιασμού.
Το πρώτο εξάμηνο του προσαρμοσμένου EBIT για τις Λοιπές Επιχειρήσεις και Λειτουργίες του Ομίλου μειώθηκε 53% σ,ε -135 εκατ. Ευρώ (περίοδος προγενέστερων ετών: -88 εκατ. Ευρώ).
Όπως ανακοινώθηκε τον Ιούνιο, ο Όμιλος Lufthansa αναμένει να έχει ένα χαμηλό μονοψήφιο ποσοστό αύξησης των συνολικών εσόδων και προσαρμοσμένο EBIT από 5,5 έως 6,5 ποσοστά για ολόκληρο το έτος 2019.
Στην Network Airlines, αναμένεται να συνεχίσει την μέχρι τώρα ανάπτυξη της, κατά το δεύτερο εξάμηνο του έτους. Συνολικά, οι οικονομικές προοπτικές αυξάνονται στις εγχώριες αγορές του Ομίλου. Οι πραγματικές εξελίξεις στις διαδρομές μεγάλων αποστάσεων, θα εξαρτηθούν από την έκταση των βραχυπρόθεσμων κρατήσεων, που μέχρι στιγμής δε μπορούν να προβλευθούν.
Η Eurowings θα επικεντρωθεί στην υλοποίηση των δράσεων που παρουσιάστηκαν στο τέλος τoy Ιουνίου για να επιταχύνει την οικονομική ανάκαμψη της. Αυτές περιλαμβάνουν μια μεγαλύτερη εστίαση στις Ευρωπαϊκές διαδρομές μικρών αποστάσεων, μειώνοντας την πολυπλοκότητα και την αύξηση παραγωγικότητας, όχι μόνο με τον εξορθολογισμό των γερμανικών επιχειρήσεων σε ένα πιστοποιητικό αερομεταφορέα. Μονάδα κόστους θα πρέπει να μειωθεί κατά 15 τοις εκατό έως το 2022.
Οι πρώτες ενέργειες έχουν ήδη ληφθεί: έχει ήδη ξεκινήσει η σταδιακή κατάργηση παλαιότερων και πλέον ανεπαρκών αεροσκαφών. Για την περίοδο του δεύτερου τριμήνου, η Eurowings αναμένει να επιβαρυνθεί περαιτέρω με τις δραστηριότητές της σε κοντινούς προορισμούς, ορισμένες τουλάχιστον από τις οποίες θα πρέπει να αντισταθμιστούν από βελτιώσεις στο μέτωπο των μακρινών διαδρομών. Για στο σύνολο του έτους, η Eurowings αναμένει να παρουσιάσει ένα προσαρμοσμένο περιθώριο EBIT από -4 σε -6%.
Η Lufthansa Cargo θα πρέπει να δημοσιεύει ένα περιθώριο πλήρους έτους μεταξύ 3 και 5 τοις εκατό. Αυτό εξαρτάται εντούτοις από τη σταθεροποίηση της ζήτησης στην αγορά την περίοδο του τέταρτου τριμήνου, κατά την οποία αυτό το επιχειρηματικό τμήμα τείνει να παράγει ένα σημαντικό μέρος των κερδών της.
