Δεν βρέθηκαν επιζώντες και το υπουργείο Δημόσιας Ασφάλειας έχει κλείσει το σημείο της συντριβής, δήλωσε ο Zhu Tao, διευθυντής του γραφείου ασφάλειας της αεροπορίας στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας της Κίνας, σε συνέντευξη Τύπου την Τρίτη το βράδυ. Ακόμα αναζητούνται τα μαύρα κουτιά, είπε ο Zhu, αναφερόμενος στον τεχνικό εξοπλισμό των αεροπλάνων που θα μπορούσαν να αποκαλύψουν τους λόγους της συντριβής.
Το Boeing 737 της China Southern Airlines έπεσε το απόγευμα της Δευτέρας σχεδόν κάθετα, καθώς πετούσε σε ύψος 8.000 μέτρων, σε μια αγροτική, ορεινή περιοχή της νότιας περιοχής Κουανγκσί.
Οι διασώστες και οι ομάδες έρευνας αντιμετωπίζουν πρόσθετες προκλήσεις από την απότομη πτώση της θερμοκρασίας και τις καταρρακτώδεις βροχές που ξεκίνησαν το βράδυ της Τρίτης, σύμφωνα με την πρόγνωση του καιρού.
Δεδομένου ότι η συντριβή αφορούσε ένα αεροσκάφος αμερικανικής κατασκευής, το Εθνικό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών των ΗΠΑ είπε ότι διόρισε έναν ανώτερο ερευνητή ασφάλειας εναέριας κυκλοφορίας στην έρευνα που ηγείται η Κίνα. Το συμβούλιο πρόσθεσε ότι εκπρόσωποι της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Αεροπορίας, της Boeing και της CFM θα υπηρετήσουν ως τεχνικοί σύμβουλοι. Η CFM είναι μια κοινοπραξία μεταξύ της General Electric που εδρεύει στις ΗΠΑ και της Safran με έδρα τη Γαλλία που κατασκεύασε τους κινητήρες του αεροπλάνου που συνετρίβη, σύμφωνα με το συμβούλιο ασφαλείας.
Τα εννέα μέλη του πληρώματος και το αεροσκάφος πληρούσαν τις απαιτήσεις πτήσης πριν από την απογείωση, δήλωσε ο Sun Shiying, πρόεδρος της εταιρείας China Eastern στην επαρχία Γιουνάν- από όπου αναχώρησε η πτήση – κατά τη διάρκεια της συνέντευξης Τύπου της Τρίτης.
