Η προκαταρκτική έκθεση για το δυστύχημα της πτήσης 171 της Air India δίνει κάποιες απαντήσεις, αλλά ταυτόχρονα ανοίγει νέο κύκλο ερωτημάτων.
Ειδικοί καταγγέλλουν ότι οι ερευνητές δημοσιοποιούν επιλεκτικά στοιχεία, αφήνοντας υπόνοιες για απόκρυψη κρίσιμων πληροφοριών.
Το Boeing 787 Dreamliner συνετρίβη μόλις 32 δευτερόλεπτα μετά την απογείωση από την Αχμενταμπάντ, με προορισμό το Λονδίνο, παρασύροντας στον θάνατο 241 επιβάτες και 19 ανθρώπους στο έδαφος. Μόνο ένας επιβάτης επέζησε.
Η πρώτη επίσημη καταγραφή του Γραφείου Ερευνών Αεροπορικών Δυστυχημάτων της Ινδίας (AAIB) περιγράφει συμβάντα που θέτουν στο επίκεντρο τον ρόλο των πιλότων. «Μας είπαν μόνο ό,τι ήθελαν – και έκρυψαν τα υπόλοιπα», σχολίασε ανώνυμα ένας πιλότος.
«Λείπουν κομμάτια του παζλ»
Σύμφωνα με το πόρισμα, δύο διακόπτες καυσίμου μετακινήθηκαν από τη θέση λειτουργίας στη θέση διακοπής λίγο μετά την απογείωση, προκαλώντας απώλεια ώσης. Παρά τις προσπάθειες επανεκκίνησης των κινητήρων, η πρόσκρουση ήταν αναπόφευκτη.
Η έκθεση περιλαμβάνει συνομιλία ανάμεσα στους πιλότους, αλλά δεν παραθέτει το πλήρες απομαγνητοφωνημένο υλικό από το πιλοτήριο, ούτε ξεκαθαρίζει ποιος είπε τι. Αυτή η έλλειψη διαφάνειας προκαλεί αντιδράσεις. Ο αεροναυπηγός Μπιόρν Φερμ μίλησε για «εντελώς απαράδεκτη παράλειψη», ενώ ο πρώην ερευνητής Τιμ Άτκινσον τόνισε: «Τα χειρότερα πορίσματα είναι αυτά που πρέπει να “διαβάζονται ανάμεσα στις γραμμές”».
Αντιδράσεις και θεωρίες
Η Ένωση Επαγγελματιών Πιλότων της Ινδίας καταδίκασε ως «βαθύτατα προσβλητικές» τις υποθέσεις περί σκόπιμης ενέργειας πιλότου, υπογραμμίζοντας την ανάγκη για υπευθυνότητα μέχρι να υπάρξουν σαφή συμπεράσματα.
Παράλληλα, επανέρχεται στο προσκήνιο δελτίο ασφάλειας της FAA (2018), που προειδοποιούσε για προβληματικούς διακόπτες καυσίμου σε Boeing, χωρίς να χαρακτηρίσει την κατάσταση επικίνδυνη.
Η τελική έκθεση αναμένεται εντός ενός έτους, όμως οι συγγενείς των θυμάτων φοβούνται πως θα χρειαστεί πολύ περισσότερος χρόνος για να δοθούν οι απαντήσεις που ζητούν.
