Το διεθνές αεροδρόμιο Montreal-Trudeau και η γύρω περιοχή προγραμματίζεται να αλλάξουν ριζικά μέσα στα επόμενα δέκα χρόνια, χάρη σε ένα έργο ύψους 10 δισ. δολαρίων.
Η διαχειριστική αρχή των αεροδρομίων του Μόντρεαλ ανακοίνωσε ότι εξασφάλισε δάνειο 1 δισ. δολαρίων από την Canada Infrastructure Bank για να στηρίξει το φιλόδοξο σχέδιο ανάπτυξης του βασικού αεροπορικού κόμβου της πόλης.
Σύμφωνα με την Aéroports de Montréal, οι εκτεταμένες ανακαινίσεις θα αυξήσουν τη χωρητικότητα του αεροδρομίου ώστε να ανταποκριθεί στην αναμενόμενη αύξηση επιβατών: 28 εκατομμύρια έως το 2028 και έως 35 εκατομμύρια το 2035. Για το 2024, η επιβατική κίνηση ξεπέρασε τα 22 εκατομμύρια.
«Το αναπτυξιακό σχέδιο του YUL είναι εκτεταμένο αλλά αναγκαίο, ώστε το διεθνές μας αεροδρόμιο να συνεχίσει να εξυπηρετεί την αυξανόμενη επιβατική κίνηση και να ανταποκρίνεται στις προσδοκίες και τις ανάγκες των χρηστών», δήλωσε σε σχετική ανακοίνωση ο διευθύνων σύμβουλος της Aéroports de Montréal, Ιβ Μποσάν.
Η αρχή σημειώνει ότι οι ταξιδιωτικοί όγκοι του αεροδρομίου έχουν ήδη ξεπεράσει τα προ πανδημίας επίπεδα, περιγράφοντας την ανάπτυξή του ως τη μεγαλύτερη μεταξύ των μεγάλων καναδικών αεροδρομίων.
Το έργο περιλαμβάνει πλήρη αναδιάταξη του οδικού δικτύου που οδηγεί στο αεροδρόμιο, με στόχο την αποσυμφόρηση της κυκλοφορίας, καθώς και κατεδάφιση του υφιστάμενου πολυώροφου πάρκινγκ για την ανέγερση μιας νέας, μεγαλύτερης εγκατάστασης στάθμευσης.
Προβλέπεται επίσης η κατασκευή ενός νέου κτιρίου που θα συνδέει τον τερματικό σταθμό με τον μελλοντικό σταθμό του ελαφρού σιδηρόδρομου (light rail), ο οποίος αναμένεται να λειτουργήσει το 2027.
Άλλες αναβαθμίσεις περιλαμβάνουν περισσότερες πύλες επιβίβασης και ένα νέο δορυφορικό διάδρομο που θα συνδέεται με τον τερματικό σταθμό.
Ο Μποσάν υπογράμμισε ότι το αεροδρόμιο ενισχύει σημαντικά τις επενδύσεις σε υποδομές για να καλύψει τη μελλοντική ζήτηση. «Πριν από δύο χρόνια ξοδεύαμε περίπου 230 εκατ. δολάρια τον χρόνο για υποδομές. Φέτος αναμένεται να φτάσουμε τα 850 εκατ., ενώ του χρόνου θα αγγίξουμε το 1 δισ., που θα είναι η “ταχύτητα πλεύσης” μας τα επόμενα χρόνια καθώς θα υλοποιούμε τα έργα μέχρι το 2035», εξήγησε.
Ο Μακί Ταλ, πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου της Canada Infrastructure Bank, ανέφερε ότι το δάνειο θα «δημιουργήσει μια βάση, ένα “μαξιλάρι ασφαλείας”, ώστε το αεροδρόμιο να προχωρήσει με τις επενδύσεις του. Δεν αποκάλυψε το επιτόκιο του δανείου, αλλά είπε ότι είναι «ανταγωνιστικό».
Ο Μποσάν διευκρίνισε ότι η αρχή του αεροδρομίου δεν λαμβάνει καμία κρατική επιχορήγηση και ότι θα χρηματοδοτήσει τις βελτιώσεις μέσω δανείων και των δικών της εσόδων, τα οποία περιλαμβάνουν τα τέλη βελτίωσης αεροδρομίων που καταβάλλουν οι ταξιδιώτες.
Σύμφωνα με την Canada Infrastructure Bank, οι επενδύσεις και η αύξηση της επιβατικής κίνησης αναμένεται να προσθέσουν σχεδόν 3,7 δισ. δολάρια στο ΑΕΠ έως το 2028 και να δημιουργήσουν χιλιάδες νέες θέσεις εργασίας.
