Σε τεχνική βλάβη κεραίας στα Γεράνεια Όρη αποδίδεται, σύμφωνα με τα έως τώρα στοιχεία, η σοβαρή δυσλειτουργία που προκάλεσε «παράλυση» στο FIR Αθηνών και επηρέασε τις πτήσεις σε ολόκληρη τη χώρα.
Όπως προκύπτει από την έρευνα που διενήργησαν η Εθνική Αρχή Κυβερνοασφάλειας και η ΕΥΠ, δεν εντοπίστηκαν ενδείξεις δολιοφθοράς ή κυβερνοεπίθεσης. Αντίθετα, τα ευρήματα δείχνουν ότι το πρόβλημα σχετίζεται με βλάβη σε κεραία που εξυπηρετεί τις επικοινωνίες του FIR Αθηνών.
Παρά το γεγονός ότι οι έλεγχοι συνεχίζονται, σύμφωνα με πληροφορίες της ΕΡΤ, μέχρι στιγμής δεν προκύπτει κάποιο πιο σύνθετο ή οργανωμένο σενάριο πέρα από ένα τεχνικό συμβάν.
Την ίδια ώρα, η κατάσταση εμφανίζει σημάδια σταδιακής βελτίωσης, καθώς αρκετές πτήσεις εκτελούνται κανονικά. Ωστόσο, η πλήρης αποκατάσταση του προβλήματος δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί.
Λακαφώσης: «Αυτό που συνέβη είναι πάρα πολύ σοβαρό»
Στα αίτια του πρόσφατου μπλακ άουτ αναφέρθηκε ο αεροναυπηγός Κώστας Λακαφώσης, υπογραμμίζοντας τη σοβαρότητα του περιστατικού, χωρίς ωστόσο να τίθεται ζήτημα ασφάλειας για επιβάτες και πληρώματα.
Όπως εξηγεί, τεχνικές βλάβες και ζητήματα συντήρησης μπορούν να επηρεάσουν κρίσιμες λειτουργίες των αεροδρομίων, επισημαίνοντας ότι οι αρμόδιες αρχές εργάζονται για την αποκατάσταση της κανονικότητας και τη διασφάλιση της ασφαλούς διεξαγωγής των πτήσεων.
«Αυτό που συνέβη είναι πάρα πολύ σοβαρό σχετικά με τις λειτουργίες του κράτους και σχετικά με το πώς μπορούμε να διαχειριστούμε την εναέρια κυκλοφορία. Από την άλλη να πούμε ότι δεν κινδύνευσε κανένας. Δεν υπήρξε κάποιο ατύχημα, δεν υπήρξε κίνδυνος για κάποιο αεροπλάνο και όλα έγιναν όπως έπρεπε.
Αυτό που συμβαίνει σε τέτοιες περιπτώσεις είναι ότι υπάρχει ένα πρωτόκολλο με ελάχιστες απαιτήσεις όταν αυτές πέφτουν σταματάει η κυκλόφορία.
Με απλά λόγια όταν δεν έχεις τρόπο να επικοινωνήσεις με το αεροπλάνο μέσω ασυρμάτου σταματάς την κυκλοφορία.
Τι προκάλεσε τη βλάβη αυτή δεν μπορούμε να το γνωρίζουμε αλλά ποια ήταν η βλάβη το γνωρίζουμε. Θα προσπαθήσω να το πω χωρίς πολλές λεπτομέρειες.
Φανταστείτε ότι είστε στο σπίτι σας κάπου μακριά και έχετε μια κάμερα παρακολούθησης ασφαλείας και μπάινεταΙ μέσω δικτύου και τηλεχειρίζεστε την κάμερα. Έτσι ακριβώς δουλεύουν και οι ασύρματοι που χειρίζεται το κέντρο ελέγχου περιοχής Αθηνών και Μακεδονίας από το παλιό αεροδρόμιο του Ελληνικού για να μιλάει στα αεροπλάνα σε όλη την Αθήνα.
Αν ένα αεροπλάνο πετάει πάνω από την Πίνδο για παράδειγμα, δεν υπάρχει απευθείας κάλυψη, δεν μιλάει κατευθείαν μ τον ασύρματο από το Ελληνικό στην Πίνδο. Τηλεχειρίζεται μέσω σύνδεσης – σύζευξης έναν ασύρματο που βρίσκεται σε κάποιο βουνό και αυτό το σήμα μεταφέρεται έτσι ώστε να ακούει στα ακουστικά του ο ελεγχτής τη φωνή του αεροπλάνου και να μπορεί να του μιλήσει. Αυτός ο τηλεχρισιμός λοιπόν έπεσε», εξηγεί ο κύριος Λακαφώσης.
