Επίσημη μορφή έλαβε η παραίτηση του διοικητή της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ), Γιώργου Σαουνάτσου, έπειτα από το σοβαρό μπλακ άουτ που σημειώθηκε στις 4 Ιανουαρίου στα συστήματα ασφαλείας της εναέριας κυκλοφορίας.
Το περιστατικό προκάλεσε έντονη ανησυχία, καθώς οδήγησε προσωρινά στο «άδειασμα» του FIR Αθηνών.
Σύμφωνα με επίσημη ανακοίνωση του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, ο υπουργός Χρίστος Δήμας έκανε δεκτή την παραίτηση του κ. Σαουνάτσου, ενώ καθήκοντα διοικητή αναλαμβάνει προσωρινά ο υποδιοικητής αεροναυτιλίας, Γιώργος Βαγενάς. Παράλληλα, δρομολογούνται άμεσα οι προβλεπόμενες διαδικασίες για τον ορισμό νέας διοίκησης στην ΥΠΑ.
Την ίδια ώρα, στη δημοσιότητα δόθηκε το πόρισμα της επιτροπής που διερεύνησε τα αίτια του μπλακ άουτ. Όπως προκύπτει, αποκλείεται το ενδεχόμενο κυβερνοεπίθεσης, με το συμβάν να αποδίδεται σε «ψηφιακό θόρυβο» που προκλήθηκε από αποσυγχρονισμό πολλών ετερογενών συστημάτων και διεπαφών. Το αποτέλεσμα ήταν η ακούσια ενεργοποίηση κρίσιμων πομπών και η σοβαρή υποβάθμιση βασικών τηλεπικοινωνιακών διασυνδέσεων.
Ιδιαίτερα αιχμηρή ήταν η αντίδραση της Ένωσης Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας Ελλάδας (ΕΕΕΚΕ), η οποία σε ανακοίνωσή της κάνει λόγο για επιβεβαίωση των καταγγελιών της σχετικά με τον απαρχαιωμένο εξοπλισμό που χρησιμοποιείται στον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας. Η Ένωση υπογραμμίζει ότι η ασφαλής προσγείωση όλων των αεροσκαφών οφείλεται στον επαγγελματισμό των ελεγκτών και στην έγκαιρη απόφαση για κλείσιμο του εναέριου χώρου με επιβολή zero rate.
Παράλληλα, το πόρισμα, σύμφωνα με την ΕΕΕΚΕ, αναδεικνύει σοβαρές δυσλειτουργίες στη διοίκηση, καθυστερήσεις στη διάγνωση της αιτίας του προβλήματος και έλλειψη ουσιαστικής συνεργασίας μεταξύ των αρμόδιων στελεχών. Όπως επισημαίνεται, υπό αυτές τις συνθήκες καθίσταται εξαιρετικά δύσκολη η ασφαλής διαχείριση της αυξημένης εναέριας κυκλοφορίας, ειδικά ενόψει της θερινής περιόδου.
Η Ένωση ασκεί, τέλος, κριτική στην απερχόμενη διοίκηση της ΥΠΑ, υποστηρίζοντας ότι παρουσίαζε την εικόνα πως «όλα λειτουργούν κανονικά», ενώ, σύμφωνα με την ίδια, υπήρξαν και προσπάθειες φίμωσης υπαλλήλων που επιχειρούσαν να αναδείξουν την πραγματική κατάσταση των υποδομών.
