Σύνοδος κορυφής για τις αερομεταφορές πραγματοποιήθηκε στη Γερμανία τον Φεβρουάριο και το Airnews ήταν εκεί να σας μεταφέρει τον παλμό των αεροπορικών εξελίξεων πανευρωπαϊκά.
Αποστολή: Ηλέκτρα Αλευρίτη
Στη Φρανκφούρτη και συγκεκριμένα στο House of Logistics & Mobility (HOLM), στον χώρο του αεροδρομίου της πόλης πραγματοποιήθηκε στις 3 Φεβρουαρίου 2026 το Aviation-Event 2026 Germany (Luftverkehrsgipfel Deutschland), ένα από τα σημαντικότερα ευρωπαϊκά συνέδρια για τον κλάδο των αερομεταφορών.
Το συνέδριο διοργανώθηκε από την Aviation-Event και συγκέντρωσε κορυφαίους εκπροσώπους της ευρωπαϊκής αεροπορικής βιομηχανίας, του επιχειρηματικού κόσμου και της πολιτικής σκηνής, με στόχο έναν ουσιαστικό διάλογο γύρω από τις τρέχουσες προκλήσεις που διαμορφώνουν το μέλλον των αερομεταφορών στην Ευρώπη και την ανταγωνιστικότητα του κλάδου.
Στο επίκεντρο των συζητήσεων βρέθηκαν ζητήματα όπως η αυξανόμενη φορολογία, οι κανονιστικές απαιτήσεις και το ρυθμιστικό πλαίσιο που εφαρμόζεται στην Ευρωπαϊκή Ένωση, τα οποία –όπως επισημαίνουν στελέχη της αγοράς– δεν ισχύουν στον ίδιο βαθμό σε χώρες εκτός ΕΕ.
Όπως δήλωσε ο Marcel Riwalsky, διευθύνων σύμβουλος της Aviation-Event, «οι αερομεταφορές στην Ευρώπη χαρακτηρίζονται ολοένα και περισσότερο από φόρους, τέλη και κανονισμούς που δεν εφαρμόζονται ή εφαρμόζονται σε μικρότερο βαθμό σε μη ευρωπαϊκές χώρες. Ο κλάδος βρίσκεται αντιμέτωπος με αυξανόμενες δομικές πιέσεις και το συγκεκριμένο συνέδριο θα αποτελέσει μια πλατφόρμα διαλόγου μεταξύ βιομηχανίας και κυβερνήσεων, με στόχο την ενίσχυση της βιώσιμης ανταγωνιστικότητας της ευρωπαϊκής αεροπορίας».
Μεταξύ των πάνελ, ενδιαφέρον παρουσίασε η συζήτηση για τις εξελίξεις στα παγκόσμια αεροδρόμια και για το μοντέλο των αεροπορικών εταιρειών, στο οποίο συμμετείχαν ο Julian Jager, Joint CEO και COO του αεροδρομίου της Βιέννης, η Laila Odina, CEO του αεροδρομίου της Ρίγα, ο Daniel Bircher, Managing Director του αεροδρομίου της Ζυρίχης, ο Jiri Pos, CEO του αεροδρομίου της Πράγας, ο Alexander Laukenmann, Senior Executive Vice President Aviation της Fraport και ο Raoul Spanger, Co-CEO Gebr, Heinemann.
Στη συνέχεια, το επόμενο πάνελ ασχολήθηκε με τις προκλήσεις στα αεροδρόμια, τις αλλαγές στις προσδοκίες των ταξιδιωτών και πως αυτές μπορούν να αντιμετωπιστούν. Στη συζήτηση συμμετείχαν ο Lars Redeligx, CEO του αεροδρομίου του Ντίσελντορφ και ο Lucio Rossetto, Regional COO Europe, Lagardere Travel Retail Γαλλίας.
Μετέπειτα, τα σκήπτρα πήραν o Matthew Jennings, Principal, Klein/Johnson Group USA και ο δημοσιογράφος Raphael Meulders όπου επικεντρώθηκαν στο εάν μπορούν τα ευρωπαϊκά αεροδρόμια και οι αεροπορικές εταιρείες να ανταγωνιστούν σε αυτό το… ανώμαλο έδαφος που επικρατεί.
Στο τέλος, συζήτηση είχαν η Catrin Mattson Area Manager Nordic & Baltic της IATA, ο Massimo Di Perna, CCO Aeroitalia και ο Stephan Erler Country Manager της Γερμανίας στην easyJet. Επικεντρώθηκαν στην αύξηση της επιβατικής κίνησης σε όλη την Ευρώπη, αναφέρθηκαν στο κέρδος που έχει η Ευρώπη ανά επιβάτη, το μεγαλύτερο παγκοσμίως το 2025- 793 εκατομμύρια τουρίστες ήρθαν πέρυσι στη Γηραιά Ήπειρο- αλλά και στα αεροδρόμια που πήγαν πολύ καλά σε νούμερα -όπως η Αθήνα, η Αττάλεια και η Κωνσταντινούπολη- και στα αεροδρόμια που δεν πήγαν πολύ καλά όπως το Βερολίνο, οι Βρυξέλλες, το Μόναχο κ.α. λόγω υψηλών φόρων (σύγκριση με το 2019 και το 2024-2025).
Το συνέδριο έκλεισε με θεματική τη καινοτομία και ομιλητές τον Jurgen Krumtunger, Executive Director στην Prologis, τον Dietmar Schneider, Global Sales Director της ADB SAFEGATE, τον Thomas Jessberger, Managing Director από Sasse Aviation και τον Richard Maslen, Head of Analysis της CAPA-Centre of aviation.
Ακόμα μια ξεχωριστή στιγμή ήταν η παρουσία του David Carlisle, VP of Network Planning & Partnerships της Condor Airlines, ο οποίος δήλωσε αποκλειστικά στο Airnews : ‘’Η Condor έρχεται φέτος το καλοκαίρι με πολλούς νέους προορισμούς όπως το Λονδίνο Gatwick, τη Βαρκελώνη, τη Βενετία, τη Βουδαπέστη, το Κάιρο, το Τελ Αβίβ, την Τιφλίδα και το Άμπου Ντάμπι. Σχετικά με την Ελλάδα τώρα, η Ελλάδα είναι εξαιρετικά σημαντική για εμάς. Μάλιστα, το επόμενο καλοκαίρι θα συνδέουμε την Ελλάδα με το long haul πρόγραμμα μας, που σημαίνει πρακτικά πως όλα τα ελληνικά νησιά στα οποία πετάμε θα έχουν συνδεσιμότητα με την Αμερική, κάτι που είναι ένα πολύ καινούριο νέο. Ιστορικά, οι Αμερικάνοι που ήθελαν να πάνε σε ελληνικά νησιά έπρεπε να περάσουν αναγκαστικά από Αθήνα, να μείνουν ένα βράδυ για παράδειγμα και μετά να πάρουν άλλη πτήση ή πλοίο για το νησί της επιλογής τους, ενώ πια θα μπορούν να το κάνουν απευθείας. Συνεπώς, θα είναι πολύ ενδιαφέρον να δούμε την επιβατική κίνηση που θα φέρει αυτή η πρωτοβουλία μας..’’
Τέλος, αναφέρθηκε στη νέα συνεργασία της Condor με την Korean Air, στις premium υπηρεσίες της και στην ικανοποίηση του για τα οικονομικά αποτελέσματα της αεροπορικής εταιρείας.
