Στο φως της δημοσιότητας έρχονται νέα στοιχεία για τη συντριβή αεροσκάφους της Air India τον περασμένο Ιούνιο στο Αχμενταμπάντ της Ινδίας, που στοίχισε τη ζωή σε 260 ανθρώπους.
Όπως μεταδίδουν δυτικές πηγές, η απενεργοποίηση των διακοπτών καυσίμου θεωρείται «σχεδόν βέβαιο» ότι έγινε σκόπιμα, οδηγώντας στην τραγωδία λίγα δευτερόλεπτα μετά την απογείωση.
Το Boeing 787 της Air India, με προορισμό το αεροδρόμιο Γκάτγουικ του Λονδίνου, συνετρίβη σε κτίριο ιατρικής σχολής 32 δευτερόλεπτα μετά την απογείωσή του από το αεροδρόμιο του Αχμενταμπάντ, την Πέμπτη (12/06). Από τους 241 επιβαίνοντες επέζησε μόνο ένας, ο Βρετανός υπήκοος Βισουάς Κουμάρ Ράμες, ενώ 19 άνθρωποι σκοτώθηκαν στο έδαφος. Ανάμεσα στους επιβάτες βρίσκονταν 53 Βρετανοί πολίτες.
Τα ευρήματα των ερευνών και οι υποψίες για τον κυβερνήτη
Τη διερεύνηση της υπόθεσης έχει αναλάβει το Γραφείο Διερεύνησης Αεροπορικών Ατυχημάτων της Ινδίας, σε συνεργασία με την αμερικανική Εθνική Επιτροπή Ασφάλειας Μεταφορών (NTSB), την Boeing και την κατασκευάστρια των κινητήρων GE Aerospace.
Σύμφωνα με πληροφορίες της ιταλικής εφημερίδας Corriere della Sera, οι ενδείξεις συγκλίνουν στο ενδεχόμενο ο κυβερνήτης του αεροσκάφους της Air India, Σουμίτ Σαμπαρβάλ, να απενεργοποίησε τους διακόπτες καυσίμου. Κατά τη στιγμή της συντριβής, τον επιχειρησιακό έλεγχο είχε ο συγκυβερνήτης Κλάιβ Κάντερ, ενώ ο κυβερνήτης παρακολουθούσε.
Παράλληλα, οι ερευνητές φέρεται να διαπίστωσαν ότι ο αριστερός κινητήρας απενεργοποιήθηκε πριν από τον δεξιό. Δεδομένου ότι οι πιλότοι κάθονται στην αριστερή θέση του πιλοτηρίου, το στοιχείο χαρακτηρίζεται ιδιαίτερα κρίσιμο για την πορεία της έρευνας.
Σε ηχογράφηση από το μαύρο κουτί, ακούγεται ένας από τους πιλότους να ρωτά: «Γιατί έκλεισες τους κινητήρες;», με τον άλλο να απαντά: «Δεν το έκανα εγώ». Τα δεδομένα δείχνουν επίσης ότι το χειριστήριο του συγκυβερνήτη βρισκόταν σε θέση που υποδήλωνε προσπάθεια ανάκτησης ύψους, ενώ του κυβερνήτη παρέμενε σταθερό.
Αποκλείστηκε τεχνική βλάβη
Μετά από προσομοιώσεις στο Boeing 787, Αμερικανοί ειδικοί κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι δεν ήταν τεχνικά εφικτό να απενεργοποιηθούν ταυτόχρονα και οι δύο κινητήρες λόγω μηχανικής βλάβης. Η ανθρώπινη παρέμβαση – σκόπιμη ή μη – εκτιμάται ως η μόνη λογική εξήγηση.
Ύστερα από ανάλυση των δεδομένων των δύο μαύρων κουτιών στην Ουάσιγκτον, οι ερευνητές φέρονται να απέκλεισαν το ενδεχόμενο ακούσιου ανθρώπινου λάθους ως αιτία της διακοπής καυσίμου.
Το τελικό πόρισμα αναμένεται να δημοσιοποιηθεί μεταξύ Κυριακής (08/06) και Πέμπτης (12/06). Ωστόσο, οι ίδιες πηγές αναφέρουν ότι ενδέχεται να προηγηθεί «πολιτική αξιολόγηση» του περιεχομένου του, ώστε να αποφευχθούν έντονες αντιδράσεις στην Ινδία. Πιέσεις από τις ΗΠΑ και η πιθανότητα επανεξέτασης της αξιολόγησης ασφάλειας της Air India φέρονται να επηρέασαν την πορεία της έρευνας. Το δημοσίευμα σημειώνει ακόμη ότι η τελική έκθεση θα περιλαμβάνει σύσταση για συστηματικό και συνεχή έλεγχο της σωματικής και ψυχικής υγείας των πιλότων.
Ο μοναδικός επιζών και η ζωή μετά την τραγωδία
Την ίδια ώρα, ο μοναδικός επιζών, Βισουάς Κουμάρ Ράμες, δίνει τον δικό του αγώνα. Σε συνέντευξή του στο BBC αποκάλυψε ότι πάσχει από σοβαρή διαταραχή μετατραυματικού στρες (PTSD) και δυσκολεύεται ακόμη και να επικοινωνήσει με τη σύζυγο και τον τετράχρονο γιο του.
«Τώρα είμαι μόνος. Κάθομαι στο δωμάτιό μου και δεν μιλάω με τη γυναίκα και το παιδί μου», δήλωσε. Στη συντριβή έχασε και τον αδελφό του, που καθόταν λίγες σειρές πιο πίσω. «Ο αδελφός μου ήταν το στήριγμά μου», είπε συγκινημένος.
Ο ίδιος περιέγραψε πώς απεγκλωβίστηκε από τη θέση 11A και βγήκε από άνοιγμα στην άτρακτο, ενώ το αεροσκάφος είχε τυλιχθεί στις φλόγες. Παρότι επέζησε με ελαφρά ορατά τραύματα, συνεχίζει να αντιμετωπίζει έντονους πόνους σε πόδι, ώμο, γόνατο και πλάτη, ενώ δεν έχει επιστρέψει στην εργασία του.
Οι εκπρόσωποί του αναφέρουν ότι, αν και διαγνώστηκε με PTSD στην Ινδία, δεν έχει λάβει θεραπεία μετά την επιστροφή του στη Βρετανία. Η οικογένειά του βρίσκεται σε κρίση – ψυχική, σωματική και οικονομική – καθώς η οικογενειακή επιχείρηση που διατηρούσε με τον αδελφό του έχει καταρρεύσει.
Η υπόθεση παραμένει ανοιχτή, με το τελικό πόρισμα για τα αίτια της συντριβής του αεροσκάφους της Air India να αναμένεται με ιδιαίτερο ενδιαφέρον τόσο από τις οικογένειες των θυμάτων όσο και από τη διεθνή αεροπορική κοινότητα.
