Μέσα στο επόμενο δίμηνο αναμένεται να εκκινήσει η διαδικασία παραχώρησης του αεροδρομίου της Αλεξανδρούπολης, σύμφωνα με όσα ανέφερε ο Σύμβουλος του Πρωθυπουργού για θέματα Επενδύσεων, Δημήτρης Πολίτης.
Κατά τη διάρκεια του 4ου Φόρουμ για την Ανατολική Μακεδονία και Θράκη, που πραγματοποιήθηκε την Τετάρτη και Πέμπτη στην Αλεξανδρούπολη, ο κ. Πολίτης τοποθετήθηκε σχετικά με τις προοπτικές επενδύσεων στην περιοχή.
Στο πλαίσιο της συζήτησης για τις άμεσες ξένες επενδύσεις, διευκρίνισε ότι το αεροδρόμιο συγκαταλέγεται στα 22 περιφερειακά που παραμένουν υπό τον έλεγχο της ΥΠΑ και του Υπερταμείου.
Όπως χαρακτηριστικά σημείωσε, «Ξεκινάμε, πιστεύω, μέσα στους επόμενους δύο μήνες τη διαδικασία της παραχώρησης, με την ίδια διαδικασία που έγιναν και τα υπόλοιπα», αφήνοντας ανοιχτό το ενδεχόμενο τα αεροδρόμια να δοθούν ως ενιαίο «πακέτο».
Αναφερόμενος στις υποδομές της περιοχής, στάθηκε σε έργα όπως ο σιδηρόδρομος, η Εγνατία Οδός και το συνοριακό πέρασμα στους Κήπους, επισημαίνοντας ότι «Όλα είναι συνδυαστικά».
Παράλληλα, αναγνώρισε τις καθυστερήσεις, επισημαίνοντας ότι «σίγουρα έχουμε αργήσει και σίγουρα κάποια πράγματα θα μπορούσαν να γίνουν πιο γρήγορα».
Συνεχίζοντας, τόνισε την ανάγκη επιτάχυνσης των μεταρρυθμίσεων, υπογραμμίζοντας ότι απαιτείται εστίαση «στις μεταρρυθμίσεις που χρειάζονται για να απαλλαγούμε από τη γραφειοκρατία».
Σε ό,τι αφορά το διεθνές περιβάλλον, ο ίδιος εκτίμησε ότι η Ελλάδα μπορεί να αποκομίσει οφέλη από τις εξελίξεις στη Μέση Ανατολή.
Όπως ανέφερε, «Είναι νησίδα σταθερότητας πολιτικής και οικονομικής […] Αυτό είναι κάτι που πρέπει να διαφυλάξουμε», αναδεικνύοντας τη γεωπολιτική θέση της χώρας.
Από την πλευρά της βιομηχανίας, η πρόεδρος του Συνδέσμου Βιομηχανιών Ελλάδας, Λουκία Σαράντη, επεσήμανε τις πιέσεις που ασκεί ο πόλεμος στις εφοδιαστικές αλυσίδες.
Ειδικότερα, έκανε λόγο για αυξημένο κόστος πρώτων υλών και ενέργειας, χαρακτηρίζοντας την κατάσταση ως «αιμορραγία».
Παράλληλα, υπογράμμισε ότι η ανάπτυξη προϋποθέτει σύγχρονες υποδομές, σημειώνοντας πως «Δεν υπάρχει ανάπτυξη, χωρίς σιδηρόδρομο και δίκτυο».
Σχολιάζοντας τις επενδύσεις στην περιοχή, επεσήμανε ότι «Δεν έχουν σχέση με τη μεταποίηση ή την παραγωγή […] Χωρίς υποδομές δεν γίνονται άμεσες επενδύσεις».
Από την πλευρά των επιχειρήσεων, ο γενικός διευθυντής των Μεταλλείων Θράκης, Λεωνίδας Μπακούρας, αναφέρθηκε στο έργο στο Πέραμα Έβρου, επισημαίνοντας ότι πρόκειται για επένδυση με σημαντικά οικονομικά οφέλη.
Όπως ανέφερε, το έργο «θέλει σεβασμό στους ανθρώπους της Θράκης, στους πολίτες που έχουν αντίθετη άποψη», δίνοντας έμφαση στη σημασία της κοινωνικής αποδοχής.
Στο ίδιο πλαίσιο, υποστήριξε ότι η σύγχρονη εξόρυξη βασίζεται στην επιστήμη, καταλήγοντας πως «Πρέπει να την αποδαιμονοποιήσουμε».
Από την πλευρά της αγοράς, ο εκπρόσωπος της JTI Hellas, Παναγιώτης Σκευοφύλαξ, υπογράμμισε τη συνεχή επενδυτική παρουσία της εταιρείας στην περιοχή.
Όπως ανέφερε, «Από το 2018, όταν η JTI απέκτησε τη ΣΕΚΑΠ, υλοποιεί στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη ένα σταθερό επενδυτικό πλάνο για τον εκσυγχρονισμό του εργοστασίου της Ξάνθης, συνολικού ύψους άνω των 47 εκατομμυρίων δολαρίων.
Σήμερα, η μονάδα διαθέτει ισχυρή παραγωγική βάση και εξαγωγικό προσανατολισμό, αποτελώντας σημείο αναφοράς για τη Βόρεια Ελλάδα. Παράλληλα, η JTI ενισχύει ουσιαστικά την τοπική οικονομία και κοινωνία, συμβάλλοντας στη βιώσιμη ανάπτυξη και την ανθεκτικότητα της περιοχής».
Τέλος, ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Alumil, Γιώργος Μυλωνάς, εξέφρασε την αντίθεσή του στον αποκλεισμό επενδυτικού σχεδίου από τον αναπτυξιακό νόμο.
Όπως σημείωσε, «Το κάνουν μόλις 2-3 εργοστάσια στην Ευρώπη […] Θέλαμε να επεκτείνουμε το εργοστάσιο στην Ξάνθη και ζητήσαμε από την πολιτεία να ενισχύσει την επένδυση».
Παρά τις δυσκολίες, ξεκαθάρισε ότι η επένδυση θα προχωρήσει ανεξάρτητα από την ένταξή της στον νόμο.
