Σε φάση στρατηγικού σχεδιασμού περνά η πρωτεύουσα του Βιετνάμ, με στόχο τη δημιουργία ενός εκτεταμένου δικτύου αεροδρομίων που θα στηρίξει τη μελλοντική της ανάπτυξη.
Στο πλαίσιο αυτό, το Ανόι προωθεί την κατασκευή δεύτερου διεθνούς αεροδρομίου στην περιοχή Ουνγκ Χόα, ενώ παράλληλα σχεδιάζει την αναβάθμιση του υφιστάμενου αεροδρομίου Νόι Μπάι, ώστε να εξυπηρετεί έως και 100 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως μέχρι το 2050.
Την κατεύθυνση αυτή αποτυπώνει το νέο προσχέδιο του Σχεδίου Πρωτεύουσας με ορίζοντα 100 ετών, που παρουσίασε η Λαϊκή Επιτροπή του Ανόι, θέτοντας τις βάσεις για την ανάπτυξη συνολικά έξι αεροδρομίων.
Κεντρικό στοιχείο του σχεδιασμού αποτελεί η δημιουργία ενός δεύτερου αεροδρομίου στο νότιο τμήμα της πόλης, με στόχο την κάλυψη των αυξανόμενων αναγκών και την ενίσχυση της αναπτυξιακής δυναμικής της περιοχής.
Σύμφωνα με τα προβλεπόμενα, το νέο αεροδρόμιο θα χωροθετηθεί σε κοινότητες της περιοχής Ουνγκ Χόα, περίπου 40 χιλιόμετρα από το κέντρο του Ανόι, σε τοποθεσία που έχει επιλεγεί στρατηγικά για μελλοντική ανάπτυξη υποδομών.
Το έργο προβλέπεται να πληροί τα πρότυπα 4E του ICAO και να καταλαμβάνει έκταση περίπου 1.500 εκταρίων, με εκτιμώμενη δυναμικότητα 30 έως 50 εκατομμυρίων επιβατών ετησίως, καθώς και διαχείριση περίπου 1 εκατομμυρίου τόνων φορτίου.
Παράλληλα, το νέο αεροδρόμιο θα εξυπηρετεί τόσο εγχώριες όσο και διεθνείς πτήσεις, λειτουργώντας υποστηρικτικά προς το Διεθνές Αεροδρόμιο Νόι Μπάι.
Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στην ανάπτυξη της γύρω περιοχής με βάση το μοντέλο της «αερόπολης», η οποία θα συνδεθεί στενά με την αστική ζώνη Phu Xuyen.
Η εν λόγω ανάπτυξη προβλέπεται να εξελιχθεί σε πολυτροπικό κόμβο υπηρεσιών και logistics, ενσωματώνοντας αεροπορικές, σιδηροδρομικές, οδικές και πλωτές μεταφορές μέσω του Κόκκινου Ποταμού.
Στο σχεδιασμό περιλαμβάνονται βασικοί οδικοί άξονες, όπως οι Phap Van – Cau Gie Expressway και Ngoc Hoi – Phu Xuyen, καθώς και σιδηροδρομικές συνδέσεις, μεταξύ των οποίων η γραμμή αστικού σιδηροδρόμου αρ. 09 και σταθμός τρένων υψηλής ταχύτητας κοντά στο αεροδρόμιο.
Κατά το προπαρασκευαστικό στάδιο, οι αρχές δεσμεύονται να εφαρμόσουν αυστηρά μέτρα διαχείρισης γης, με στόχο την προστασία των κατοίκων και των μέσων διαβίωσής τους.
Την ίδια ώρα, συνεχίζεται η αναβάθμιση του Διεθνούς Αεροδρομίου Νόι Μπάι, με στόχο τη διαχείριση 60 εκατομμυρίων επιβατών έως το 2030 και 100 εκατομμυρίων έως το 2050.
Επιπλέον, το συνολικό δίκτυο περιλαμβάνει εξειδικευμένες υποδομές, όπως το αεροδρόμιο Μπαχ Μάι για αποστολές έρευνας και διάσωσης, καθώς και τα Gia Lam και Mieu Mon που εξυπηρετούν κυρίως στρατιωτικές ανάγκες με δυνατότητα πολιτικής χρήσης.
Αντίστοιχα, εξετάζεται η επέκταση του αεροδρομίου Hoa Lac, με βάση ένα μοντέλο διπλής χρήσης για στρατιωτικές και πολιτικές δραστηριότητες.
Μετά τις διοικητικές αλλαγές που προγραμματίζονται για την Τρίτη (01/07), το Ανόι αναμένεται να διατηρήσει τον ρόλο του ως βασικός οικονομικός κόμβος, με το εκτεταμένο δίκτυο αεροδρομίων να θεωρείται κρίσιμο για τη διασύνδεση της βόρειας περιοχής με το διεθνές εμπόριο.
