Σε μια προσπάθεια να αντιμετωπιστούν οι αυξανόμενες ανάγκες των αεροδρομίων, η Japan Airlines προχωρά σε δοκιμές χρήσης ανθρωποειδών ρομπότ για τη διαχείριση αποσκευών στο αεροδρόμιο Χανέντα του Τόκιο.
Με φόντο την άνοδο του εισερχόμενου τουρισμού και τις ελλείψεις προσωπικού, η πρωτοβουλία εντάσσεται σε ένα ευρύτερο σχέδιο αυτοματοποίησης κρίσιμων λειτουργιών. Η δοκιμαστική εφαρμογή αναμένεται να ξεκινήσει από τις αρχές Μαΐου και, εφόσον αποδώσει, θα μπορούσε να αποτελέσει μόνιμη λύση έως το 2028.
Σύμφωνα με δημοσίευμα του Guardian, τα ρομπότ κινεζικής κατασκευής θα αναλάβουν τη μεταφορά αποσκευών και φορτίων στον αεροδιάδρομο του Χανέντα, από τον οποίο διέρχονται περισσότερα από 60 εκατομμύρια επιβάτες κάθε χρόνο.
Στο πλαίσιο συνεργασίας με την GMO Internet Group, η Japan Airlines επιδιώκει να μειώσει την επιβάρυνση των εργαζομένων, καθώς οι ανάγκες αυξάνονται και η διαθεσιμότητα προσωπικού περιορίζεται.
Κατά τη διάρκεια παρουσίασης στα μέσα ενημέρωσης την Τρίτη, ένα ρομπότ ύψους 130 εκατοστών της Unitree, με έδρα το Χανγκτσόου, επιδείκνυε τις δυνατότητές του μεταφέροντας φορτίο σε ιμάντα μεταφοράς δίπλα σε αεροσκάφος, ενώ παράλληλα «χαιρετούσε» ένα δεύτερο ρομπότ.
Όπως δήλωσε ο πρόεδρος των υπηρεσιών εδάφους της εταιρείας, Γιοσιτέρου Σουζούκι, η αξιοποίηση τέτοιων τεχνολογιών «αναπόφευκτα θα μειώσει το βάρος των εργαζομένων και θα τους προσφέρει σημαντικά οφέλη». Παράλληλα, διευκρίνισε ότι κρίσιμες λειτουργίες, όπως η ασφάλεια, θα συνεχίσουν να βασίζονται στον ανθρώπινο παράγοντα.
Την ίδια στιγμή, η Ιαπωνία καλείται να διαχειριστεί μια διπλή πρόκληση: τη ραγδαία αύξηση των τουριστών και τη γήρανση του πληθυσμού της. Πάνω από επτά εκατομμύρια επισκέπτες κατέφθασαν στη χώρα το πρώτο δίμηνο του 2026, μετά το ιστορικό ρεκόρ των 42,7 εκατομμυρίων το 2025.
Με βάση σχετικές εκτιμήσεις, έως το 2040 η χώρα θα χρειαστεί περισσότερους από 6,5 εκατομμύρια ξένους εργαζομένους για να στηρίξει την αναπτυξιακή της πορεία, την ώρα που το εγχώριο εργατικό δυναμικό μειώνεται.
Παρά την αύξηση του αλλοδαπού πληθυσμού τα τελευταία χρόνια, η κυβέρνηση αντιμετωπίζει πολιτικές πιέσεις για τον περιορισμό της μετανάστευσης, γεγονός που ενισχύει την ανάγκη για τεχνολογικές λύσεις.
Όπως επισημαίνουν ειδικοί στον τομέα της ρομποτικής, τα ιαπωνικά αεροδρόμια μπορεί να εμφανίζουν υψηλό βαθμό αυτοματοποίησης, ωστόσο εξακολουθούν να εξαρτώνται σημαντικά από την ανθρώπινη εργασία.
Αξίζει να σημειωθεί ότι τα συγκεκριμένα ρομπότ μπορούν να λειτουργούν συνεχώς για δύο έως τρεις ώρες πριν χρειαστούν επαναφόρτιση, ενώ εξετάζεται η αξιοποίησή τους και σε άλλες εργασίες, όπως ο καθαρισμός των αεροσκαφών.
