Υπολείμματα πουλιών εντοπίστηκαν στον κινητήρα του Boeing 737 NG της Ryanair, το οποίο παρουσίασε σοβαρή βλάβη λίγο μετά την απογείωσή του από την Ελλάδα στις 10 Ιουλίου. Το νέο στοιχείο περιλαμβάνεται στην προκαταρκτική έκθεση του Εθνικού Συμβουλίου Ασφάλειας Μεταφορών των ΗΠΑ (NTSB), που διερευνά το περιστατικό.
Το αεροσκάφος κατευθυνόταν προς τη Γερμανία όταν τμήμα του κινητήρα αποκολλήθηκε, χτύπησε την άτρακτο και έσπασε παράθυρο της καμπίνας. Από τη θραύση προκλήθηκε αποσυμπίεση, ενώ ένας επιβάτης παρασύρθηκε εν μέρει προς το άνοιγμα. Το πλήρωμα αναγκάστηκε να πραγματοποιήσει αναγκαστική προσγείωση.
Τι βρέθηκε στον κινητήρα
Σύμφωνα με την προκαταρκτική έκθεση του NTSB, στον κινητήρα Νο 2 του Boeing εντοπίστηκαν υπολείμματα πουλιών.
Παράλληλα, προέκυψε ότι κατά τους 12 μήνες πριν από το περιστατικό το πλήρωμα είχε αναφέρει τέσσερις πιθανές προσκρούσεις πουλιών στον ίδιο κινητήρα. Σε δύο από αυτές τις περιπτώσεις είχαν βρεθεί επίσης υπολείμματα, χωρίς όμως οι τεχνικοί έλεγχοι που ακολούθησαν να δείξουν ζημιές.
Ο κινητήρας CFM, ο οποίος κατασκευάζεται από κοινοπραξία της γαλλικής Safran και της αμερικανικής General Electric, είχε ελεγχθεί τον Μάιο χωρίς να εντοπιστεί κάποιο πρόβλημα.
Το τμήμα του κινητήρα έσπασε το παράθυρο
Κατά τη διάρκεια της πτήσης από την Ελλάδα προς τη Γερμανία, τμήμα του κινητήρα αποκολλήθηκε και προσέκρουσε στην άτρακτο, προκαλώντας θραύση σε παράθυρο της καμπίνας.
Η ζημιά οδήγησε σε απώλεια πίεσης και ένας επιβάτης παρασύρθηκε εν μέρει προς το άνοιγμα που δημιουργήθηκε. Οι πιλότοι διέκοψαν την πτήση και προχώρησαν σε αναγκαστική προσγείωση.
Η Boeing και η Ryanair δεν σχολίασαν τα ευρήματα της προκαταρκτικής έκθεσης, ενώ η General Electric και η Safran δεν ήταν άμεσα διαθέσιμες για σχόλιο.
Εξετάζεται πιθανή σχέση με το περιστατικό της Southwest
Οι Αμερικανοί ερευνητές εξετάζουν επίσης αν υπάρχουν ομοιότητες με προηγούμενα περιστατικά που αφορούσαν κινητήρες του ίδιου τύπου, μεταξύ των οποίων και το σοβαρό περιστατικό της Southwest Airlines το 2018.
Τότε, κινητήρας αεροσκάφους υπέστη βλάβη εν πτήσει και θραύσματα έσπασαν παράθυρο της καμπίνας. Μία επιβάτιδα παρασύρθηκε εν μέρει προς το άνοιγμα και έχασε τη ζωή της.
Το NTSB αναφέρει ότι γνωρίζει προηγούμενα περιστατικά με παρόμοια μοντέλα κινητήρων, στα οποία είχαν προκληθεί ζημιές σε τμήματα των κινητήρων και της ατράκτου. Ωστόσο, μέχρι στιγμής δεν έχει διαπιστωθεί αν υπάρχει ουσιαστική σύνδεση με το περιστατικό της Ryanair.
Επιφυλακτική η FAA
Ο επικεφαλής της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Αεροπορίας των ΗΠΑ (FAA), Μπράιαν Μπέντφορντ, εμφανίστηκε επίσης επιφυλακτικός ως προς την άμεση σύνδεση των δύο περιστατικών, δηλώνοντας στο Reuters ότι οι πρώτες ενδείξεις δεν δείχνουν πως το περιστατικό της Ryanair επαναλαμβάνει εκείνο της Southwest.
Η έρευνα του NTSB συνεχίζεται, με στόχο να προσδιοριστεί η ακριβής αλληλουχία των γεγονότων και η αιτία της αστοχίας του κινητήρα.
Τα υπολείμματα πουλιών αποτελούν πλέον σημαντικό στοιχείο της έρευνας, χωρίς όμως η προκαταρκτική έκθεση να καταλήγει ότι η πρόσκρουση πτηνού προκάλεσε τη βλάβη. Το τελικό συμπέρασμα αναμένεται μετά την ολοκλήρωση της διερεύνησης.
