Η αύξηση της επιβατικής κίνησης στην Καλαμάτα ενισχύει τη σημασία του επόμενου βήματος για το αεροδρόμιο της πόλης: τη μεταβίβαση της διαχείρισης στο νέο επενδυτικό σχήμα και την έναρξη των έργων αναβάθμισης. Ο αερολιμένας «Καπετάν Βασίλης Κωνσταντακόπουλος» εξυπηρέτησε 216.359 επιβάτες το πρώτο επτάμηνο του 2026, καταγράφοντας αύξηση 19% σε σχέση με τους 181.820 επιβάτες της αντίστοιχης περσινής περιόδου.
Πρόκειται για περίπου 34.500 επιπλέον επιβατικές κινήσεις μέσα σε επτά μήνες. Η άνοδος είναι σημαντικά υψηλότερη από το 4,9% που σημείωσε συνολικά η επιβατική κίνηση στα 39 ελληνικά αεροδρόμια με εμπορικές πτήσεις την ίδια περίοδο. Για την Καλαμάτα, η εξέλιξη αυτή αναδεικνύει την ανάγκη ενίσχυσης της δυναμικότητας των εγκαταστάσεων, ώστε το αεροδρόμιο να μπορεί να υποστηρίξει την περαιτέρω ανάπτυξη των αεροπορικών συνδέσεων της Μεσσηνίας.
Πότε αναλαμβάνει το νέο σχήμα
Η σύμβαση παραχώρησης υπογράφηκε στις 22 Ιουνίου και κυρώθηκε από τη Βουλή στις 28 Ιουλίου 2026. Επόμενο βήμα είναι η ολοκλήρωση της μεταβίβασης της διαχείρισης, η οποία, σύμφωνα με τις οικονομικές καταστάσεις της «Αεροδρόμιο Καλαμάτας Α.Ε.», έχει προγραμματιστεί για το φθινόπωρο. Ο Νοέμβριος θεωρείται ο πιθανότερος μήνας για την παράδοση του αερολιμένα.
Η παραχώρηση έχει διάρκεια 40 ετών και αφορά τη διοίκηση, λειτουργία, συντήρηση, ανάπτυξη και εκμετάλλευση του αεροδρομίου. Το αρχικό τίμημα ανέρχεται σε 45 εκατ. ευρώ, ποσό διαφορετικό από τα 125 εκατ. ευρώ που προβλέπονται για το επενδυτικό πρόγραμμα αναβάθμισης του αερολιμένα.
Στο επίκεντρο των παρεμβάσεων βρίσκεται η κατασκευή νέου τερματικού σταθμού και η αύξηση της δυναμικότητας του αεροδρομίου. Την υλοποίηση των έργων έχει αναλάβει η κοινοπραξία INTRAPOWER–ΕΚΤΕΡ–KLX AIRPORT, η οποία έχει ήδη ξεκινήσει τις σχετικές μελέτες. Η έναρξη των κατασκευαστικών εργασιών τοποθετείται σε περίπου δύο μήνες, ενώ η ολοκλήρωση των παρεμβάσεων προβλέπεται έως το 2028.
Τα συγκεκριμένα χρονοδιαγράμματα αναμένεται να αποσαφηνιστούν περαιτέρω μετά την παράδοση του αεροδρομίου και την οριστικοποίηση του σχεδιασμού των έργων.
Πώς διαμορφώνεται η μετοχική σύνθεση
Στην παραχωρησιούχο εταιρεία συμμετέχουν σήμερα η Fraport AG με ποσοστό 51%, η Delta Airport Investments (Όμιλος Κοπελούζου) με 24,5% και η Πηλέας (του Ομίλου Κωνσταντακόπουλου) με 24,5%. Οι οικονομικές καταστάσεις προβλέπουν επίσης την είσοδο του Υπερταμείου στο μετοχικό κεφάλαιο με ποσοστό 10%, το οποίο θα μεταβιβαστεί αναλογικά από τους υφιστάμενους μετόχους, χωρίς αντάλλαγμα.
Μετά τη μεταβίβαση, τα ποσοστά θα διαμορφωθούν σε 45,9% για τη Fraport AG, 22,05% για τη Delta Airport Investments, 22,05% για την Πηλέας και 10% για το Υπερταμείο. Με τον τρόπο αυτό, το Δημόσιο θα διατηρεί συμμετοχή στην παραχωρησιούχο εταιρεία και θα μπορεί να επωφεληθεί από μελλοντικά μερίσματα.
Η «Αεροδρόμιο Καλαμάτας Α.Ε.» έχει προχωρήσει παράλληλα στην κεφαλαιακή προετοιμασία για την ανάληψη της λειτουργίας. Στις 16 Ιουνίου 2026 προχώρησε σε αύξηση του μετοχικού της κεφαλαίου κατά 5,86 εκατ. ευρώ, φτάνοντας συνολικά τα 6,96 εκατ. ευρώ.
Μέχρι την ολοκλήρωση της μεταβίβασης, ωστόσο, η εταιρεία δεν καταγράφει έσοδα από τη λειτουργία του αεροδρομίου. Η πρώτη οικονομική της χρήση αφορά την περίοδο προετοιμασίας της παραχώρησης, με δαπάνες που σχετίζονται, μεταξύ άλλων, με μελέτες και τον σχεδιασμό των υποδομών.
