Μετά την ολοκλήρωση του check-in, ο επιβάτης παραδίδει την αποσκευή του και κατευθύνεται στον έλεγχο ασφαλείας με τη χειραποσκευή του. Από εκεί και πέρα, οι διαδρομές επιβάτη και αποσκευής διαχωρίζονται: ο πρώτος συνεχίζει προς την πύλη επιβίβασης, ενώ η δεύτερη μεταφέρεται στον χώρο φόρτωσης του αεροσκάφους.

Σε κάθε στάδιο πραγματοποιούνται διαφορετικοί έλεγχοι ασφαλείας, τόσο για τους επιβάτες και τα αντικείμενα που μεταφέρουν όσο και για την πρόσβαση στους ελεγχόμενους χώρους του αεροδρομίου.

Αυτές τις διαδικασίες καλύπτει η απόφαση της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας (ΑΠΑ) που παρουσιάζει το Dnews. Σύμφωνα με το δημοσίευμα, η απόφαση δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως και αντικαθιστά την προηγούμενη Τεχνική Οδηγία Ασφάλειας. 

Στο σημείο ελέγχου ασφαλείας εξετάζονται ο επιβάτης και η χειραποσκευή του. Πριν από την επιβίβαση, η αεροπορική εταιρεία ελέγχει ότι η κάρτα επιβίβασης αντιστοιχεί στο πρόσωπο που την επιδεικνύει. Η κάρτα μπορεί να είναι εκτυπωμένη ή στο κινητό, ενώ για την ταυτοπροσωπία χρειάζεται το έγγραφο που γίνεται δεκτό για τη συγκεκριμένη πτήση. 

Το δημοσίευμα αναφέρει και δυνατότητα βιομετρικής ταυτοποίησης υπό προϋποθέσεις. Πρόκειται για δυνατότητα που προβλέπει το πλαίσιο, χωρίς να προκύπτει από το ρεπορτάζ ότι εφαρμόζεται σε κάθε αεροδρόμιο ή ότι είναι υποχρεωτική για όλους τους ταξιδιώτες. 

Η παραδοτέα αποσκευή ελέγχεται χωριστά από τη χειραποσκευή. Η ευθύνη του αεροδρομίου συνεχίζεται και μετά τον έλεγχο: η βαλίτσα πρέπει να προστατεύεται από μη εξουσιοδοτημένη πρόσβαση ή παρέμβαση μέχρι να φορτωθεί στο αεροσκάφος. Αυτή είναι μια υποχρέωση που ο ταξιδιώτης δεν βλέπει, αλλά καλύπτει ολόκληρο το διάστημα από τον έλεγχο έως τη φόρτωση. 

Ποιος έχει πρόσβαση πίσω από τις πύλες

Για τους εργαζομένους που χρειάζεται να κινούνται σε χώρους περιορισμένης πρόσβασης, προβλέπεται ειδική κάρτα που εκδίδεται ύστερα από έλεγχο ιστορικού και μπορεί να ισχύει έως πέντε χρόνια. Η πρόσβαση συνδέεται με τα καθήκοντα του εργαζομένου: αν αποχωρήσει ή αλλάξει θέση και δεν τη χρειάζεται πλέον, επιστρέφει την κάρτα. Αν τη χάσει ή του την κλέψουν, οφείλει να το δηλώσει αμέσως ώστε να απενεργοποιηθεί. Ξεχωριστές άδειες προβλέπονται για τα οχήματα που εισέρχονται στις ελεγχόμενες ζώνες. 

Το πλαίσιο καλύπτει επίσης την εκπαίδευση του προσωπικού, τον εξοπλισμό ανίχνευσης απαγορευμένων αντικειμένων και την προστασία των πληροφοριακών συστημάτων από κυβερνοεπιθέσεις. Για τον επιβάτη, η πρακτική οδηγία παραμένει απλή: κάρτα επιβίβασης και κατάλληλο έγγραφο ταυτοποίησης πρόχειρα, καθώς και έλεγχος των περιορισμών για τη χειραποσκευή πριν φύγει για το αεροδρόμιο.