Πολλές φορές μπορεί να τύχει ενώ είμαστε μέσα στο αεροπλάνο να ακούσουμε κάποια έκφραση από τους πιλότους ή το προσωπικό καμπίνας που να μας φανεί… κινέζικα.
Είναι γεγονός πως, όπως στα περισσότερα επαγγέλματα, οι πιλότοι έχουν τη δική τους «γλώσσα», η οποία δεν είναι πάντα κατανοητή από τους υπόλοιπους «κοινούς θνητούς».
Το Business Insider στράφηκε στον Πάτρικ Σμιθ, πιλότο και συγγραφέα προκειμένου να δώσει απαντήσεις για κάποιες από αυτές τις εκφράσεις.
Πόρτες για άφιξη, έλεγχος
Η ανακοίνωση γίνεται συνήθως από την/τον επικεφαλής αεροσυνοδό καθώς το αεροπλάνο, αφού έχει προσγειωθεί πλησιάζει στο σημείο όπου θα σταθμεύσει. Η φράση αυτή ουσιαστικά επιβεβαιώνει ότι έχει γίνει ο έλεγχος και έχουν απενεργοποιηθεί οι τσουλήθρες έκτακτης ανάγκης που είναι προσαρτημένες σε κάθε πόρτα. Αν δεν έχει γίνει η απενεργοποίηση θα ανοίξουν αυτόματα με το που ανοίξουν και οι πόρτες.
Χαρτιά της τελευταίας στιγμής
«Τελειώνουμε κάποια από τα χαρτιά τελευταίας στιγμής και πρέπει να απογειωθούμε σύντομα». Για τους περισσότερους πιλότους αυτή η ανακοίνωση αποτελεί πρόδρομο μιας καθυστέρησης. Συνήθως, αυτά τα χαρτιά που συμπληρώνονται τελευταία στιγμή δεν είναι τίποτα άλλο παρά η αναθεώρηση του σχεδίου πτήσης, κάτι που συμβαίνει όταν το αεροπλάνο είναι υπέρβαρο. Μπορεί, όμως απλά να περιμένει το προσωπικό συντήρησης να ολοκληρώσει την έκθεσή του και για αυτό είναι πολύ πιθανή και η κάποια μικρή καθυστέρηση.
Στοπ στο έδαφος
«Συγνώμη φίλοι, αλλά υπάρχει στοπ στο έδαφος για όλες τις πτήσεις που κατευθύνονται προς τα νότια». Ουσιαστικά με το «στάση στο έδαφος» ο ελεγκτής εναέριας κυκλοφορίας θέλει να πει ότι για τις αναχωρήσεις προς έναν ή περισσότερους προορισμούς υπάρχει περιορισμός στην εναέρια κυκλοφορία, λόγω… μποτιλιαρίσματος στον αέρα.
Κενό αέρος
Αυτή η έκφραση είναι γνωστή στους περισσότερους και σημαίνει συναγερμός για αναταραχή.
Εξοπλισμός
«Λόγω αλλαγής εξοπλισμού, η αναχώρηση θα καθυστερήσει τρεις ώρες». Ουσιαστικά με τη λέξη εξοπλισμός εννοούν το… αεροπλάνο.
Τζαμπατζής
Ο όρος χρησιμοποιείται για έναν πιλότο ή μια αεροσυνοδό που ταξιδεύει για προσωπικούς λόγους με πτήση της γραμμής, κανονικά στην καμπίνα.
Απευθείας πτήση
Το αν μια πτήση αποκαλείται «απευθείας» ή όχι δεν εξαρτάται από το πόσες στάσεις θα κάνει, αν δηλαδή είναι με ανταπόκριση. Ως «απευθείας πτήση» ορίζεται εκείνη της οποίας ο αριθμός πτήσης δεν αλλάζει μέχρι τον τελικό προορισμό. Μια πτήση χωρίς ανταπόκριση, είναι μια πτήση χωρίς ανταπόκριση, για τους πιλότους και τις αεροσυνοδούς και όχι μια «απευθείας πτήση».
Η ράμπα
Η ράμπα είναι η περιοχή έξω από την πύλη του αεροδρομίου και ανάμεσα στο σημείο στάθμευσης του αεροπλάνου. Η λέξη είναι κατάλοιπο από την παλαιότερη εποχή της αεροπορίας. «Στις πρώτες μέρες της αεροπορίας, πολλά αεροσκάφη ήταν αμφίβια υδροπλάνα. Ετσι, αν ένα αεροπλάνο δεν πετούσε, είτε ήταν στο νερό, είτε στη ράμπα», εξηγεί ο Σμιθ.
