Η Boeing αναμένεται να ξεκινήσει ξανά τις παραδόσεις αεροσκαφών προς την Κίνα τον επόμενο μήνα, μετά από πολυετή «παύση» που προκλήθηκε λόγω του εμπορικού πολέμου κατά τη διακυβέρνηση Τραμπ, όπως ανακοίνωσε την Πέμπτη ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Κέλι Όρτμπεργκ.
Όπως διευκρίνισε, «η Κίνα μάς έχει πλέον ενημερώσει ότι σκοπεύει να παραλάβει τα αεροσκάφη. Οι πρώτες παραδόσεις θα ξεκινήσουν τον επόμενο μήνα». Τη δήλωση αυτή έκανε κατά τη διάρκεια ομιλίας του σε συνέδριο της Bernstein.
Υπενθυμίζεται ότι ο ίδιος είχε αποκαλύψει τον προηγούμενο μήνα πως η Κίνα είχε σταματήσει τις παραλαβές νέων αεροπλάνων.
Η Boeing, ένας από τους μεγαλύτερους εξαγωγείς των ΗΠΑ, εξακολουθεί να επωμίζεται το κόστος των δασμών για εισαγόμενα εξαρτήματα που χρησιμοποιούνται στα ευρείας ατράκτου Dreamliner, τα οποία κατασκευάζονται στη Νότια Καρολίνα. Τα εξαρτήματα αυτά προέρχονται κυρίως από Ιταλία και Ιαπωνία.
Ωστόσο, σύμφωνα με τον Όρτμπεργκ, το μεγαλύτερο μέρος αυτών των επιβαρύνσεων ανακτάται με την εξαγωγή των τελικών προϊόντων:
«Οι μόνοι δασμοί που πρέπει να καλύψουμε είναι αυτοί που αφορούν παραδόσεις σε αμερικανικές αεροπορικές εταιρείες», ανέφερε.
Αναφορικά με τις εμπορικές πολιτικές και τα δασμολογικά καθεστώτα που αλλάζουν συνεχώς, ο CEO της Boeing δήλωσε:
«Προσωπικά, δεν πιστεύω ότι αυτές οι συνθήκες θα παραμείνουν μόνιμες».
Σε επιχειρησιακό επίπεδο, ο Όρτμπεργκ επανέλαβε την πρόθεση της εταιρείας να αυξήσει την παραγωγή του επιτυχημένου 737 Max εντός του έτους, με την έγκριση της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Αεροπορίας (FAA).
Υπενθυμίζεται ότι η FAA είχε επιβάλει ανώτατο όριο παραγωγής 38 αεροσκαφών το μήνα, μετά από σοβαρό περιστατικό όπου πόρτα αεροσκάφους αποκολλήθηκε εν πτήσει σε πτήση της Alaska Airlines, λίγα λεπτά μετά την απογείωση.
Η Boeing στοχεύει να φτάσει τα 42 Max μηνιαίως έως τα μέσα του έτους και να αξιολογήσει αύξηση στα 47, περίπου έξι μήνες αργότερα. Παράλληλα, οι παραλλαγές Max 7 και Max 10 – οι μικρότερες και μεγαλύτερες εκδόσεις αντίστοιχα – αναμένεται να λάβουν πιστοποίηση έως το τέλος του 2025.
Η ηγεσία του Όρτμπεργκ, ο οποίος ανέλαβε τον περασμένο Αύγουστο, έχει τύχει θετικής αποδοχής από τους επικεφαλής μεγάλων αεροπορικών εταιρειών, καθώς επιχειρεί να βάλει τέλος σε χρόνια ζημιογόνων αποτελεσμάτων και κρίσεων αξιοπιστίας.
Ο CEO της United Airlines, Σκοτ Κίρμπι, δήλωσε στο CNBC:
«Πιστεύω ότι η Boeing έχει αρχίσει να γυρίζει σελίδα», προσθέτοντας πως τα προβλήματα στην εφοδιαστική αλυσίδα συνεχίζουν να περιορίζουν τις παραδόσεις.
«Παραγγείλαμε περισσότερα αεροσκάφη απ’ όσα χρειαζόμασταν, γνωρίζοντας ότι η εφοδιαστική θα αντιμετώπιζε προκλήσεις», συμπλήρωσε.
