Η Lufthansa Technik προχωρά στα σχέδια πιστοποίησης της καινοτόμου τεχνολογίας AeroSHARK για τα αεροσκάφη Airbus A330ceo παλαιότερης γενιάς.
Η συγκεκριμένη λύση, που χρησιμοποιεί μικροαυλακώσεις τύπου «δέρματος καρχαρία» στην επιφάνεια του αεροσκάφους, στοχεύει στη μείωση της αεροδυναμικής αντίστασης και, κατ’ επέκταση, στην εξοικονόμηση καυσίμου. Με την εφαρμογή της στα Airbus A330, το συγκεκριμένο μοντέλο γίνεται το πρώτο της Airbus που επωφελείται από την τεχνολογία αυτή.
Σε συνεργασία με την BASF Coatings, η Lufthansa Technik επιδιώκει την έγκριση για τα μοντέλα Airbus A330-200 και A330-300 μέσω Supplemental Type Certificate (STC). Αυτό θα επιτρέψει την τροποποίηση της ατράκτου και των γονδολών των κινητήρων. Η διαδικασία πιστοποίησης αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2026.
Ήδη η τεχνολογία AeroSHARK έχει πιστοποιηθεί για τα Boeing 777-300ER, 777-200ER και 777F, προσφέροντας σημαντικά οφέλη σε μακρινές πτήσεις. Με το Airbus A330 να κατατάσσεται δεύτερο σε παραδόσεις widebody αεροσκαφών μετά το Boeing 777 και με μεγάλο υπόλοιπο επιχειρησιακής ζωής, η προοπτική υιοθέτησης της τεχνολογίας είναι υψηλή. Ο Andrew Muirhead, Αντιπρόεδρος Original Equipment Innovation της Lufthansa Technik, δήλωσε:
«Η επιλογή του A330ceo ως του επόμενου υποψηφίου για πιστοποίηση AeroSHARK είναι στρατηγική, δεδομένης της εκτεταμένης χρήσης του και της σημαντικής του επίδρασης στην παγκόσμια κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές. Με περίπου 1.000 A330-200 και -300 σε υπηρεσία παγκοσμίως, οι δυνατότητες εξοικονόμησης λειτουργικού κόστους και περιβαλλοντικών ωφελειών είναι τεράστιες. Με την πιστοποίηση για το A330ceo, θα είναι σύντομα εφικτό να επεκτείνουμε αυτά τα οφέλη σε περισσότερα αεροσκάφη και να συμβάλουμε περαιτέρω σε πιο βιώσιμες πρακτικές στην αεροπορία».
Η έμπνευση για την τεχνολογία αυτή προέρχεται από τη φύση, και συγκεκριμένα από τον υδάτινο κόσμο. Αν και η επιφάνεια του δέρματος του καρχαρία φαίνεται λεία, στην πραγματικότητα καλύπτεται από μικροσκοπικές αυλακώσεις, γνωστές ως dermal denticles, οι οποίες μειώνουν την αντίσταση στο νερό και βοηθούν τον καρχαρία να κινείται ταχύτερα με λιγότερη ενέργεια. Η Lufthansa Technik και η BASF Coatings προσαρμόζουν αυτή την ιδέα για χρήση στην αεροπορία, καθιστώντας το AeroSHARK μία από τις ελάχιστες πιστοποιημένες λύσεις τέτοιου τύπου παγκοσμίως.
Μόνο τον Αύγουστο του 2025, 28 Boeing 777 εξοπλισμένα με AeroSHARK έχουν πραγματοποιήσει πάνω από 232.000 ώρες πτήσης, εξοικονομώντας περισσότερους από 13.000 τόνους καυσίμου και μειώνοντας τις εκπομπές CO₂ κατά πάνω από 42.000 τόνους, σύμφωνα με τα στοιχεία της εταιρείας.
