Οι οικογένειες των 346 θυμάτων των δύο αεροπορικών δυστυχημάτων Boeing 737 MAX που σημειώθηκαν μεταξύ 2018 και 2019 ζήτησαν αυτήν την εβδομάδα από ομοσπονδιακό δικαστή στο Φορτ Γουόρθ να απορρίψει την προηγούμενη πρόταση του Υπουργείου Δικαιοσύνης των ΗΠΑ για απόσυρση της ποινικής υπόθεσης κατά της Boeing.

Ο ομοσπονδιακός δικαστής Reed O’Connor θα εκδώσει σύντομα την απόφασή του, ενώ το DOJ είχε καταθέσει ποινικές κατηγορίες κατά της εταιρείας.

Η βασική κατηγορία εναντίον της κατασκευάστριας εταιρείας αφορά συνωμοσία για εξαπάτηση της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (FAA), με τις δύο πλευρές να έχουν ήδη φτάσει σε συμφωνία ύψους 2,5 δισ. δολαρίων το 2021. Οι εισαγγελείς επανέφεραν τις κατηγορίες, επικαλούμενοι πρόσθετες παραβάσεις πέρυσι. Η νέα συμφωνία που βρίσκεται σε εξέλιξη προβλέπει την απόσυρση των κατηγοριών εναντίον της Boeing σε αντάλλαγμα περίπου 1,1 δισ. δολάρια σε πρόστιμα, αποζημιώσεις θυμάτων και επενδύσεις σε ασφάλεια και βελτίωση ποιότητας. Το DOJ διατηρεί το δικαίωμα επανακατάθεσης κατηγοριών αν η εταιρεία δεν τηρήσει τις δεσμεύσεις της. Οι οικογένειες παραμένουν διχασμένες για το ζήτημα, με την προσοχή του κοινού να παραμένει υψηλή μετά τα γεγονότα.

 

Τι αφορούσε η νέα ακρόαση;



Στην ακρόαση που πραγματοποιήθηκε χθες (Πέμπτη, 04/09), κεντρικό θέμα ήταν αν η ποινική υπόθεση κατά της Boeing πρέπει να αποσυρθεί υπό τους όρους της νέας συμφωνίας. Οι περισσότεροι εισαγγελείς τόνισαν ότι η άμεση απόσυρση υπηρετεί καλύτερα το δημόσιο συμφέρον, επικαλούμενοι σημαντικές αλλαγές στα προγράμματα ελέγχου ποιότητας και καταπολέμησης απάτης που υλοποιούνται από το καλοκαίρι του προηγούμενου έτους.

Η προτεινόμενη συμφωνία προβλέπει επιπλέον πληρωμές περίπου 1,1 δισ. δολαρίων, συνδυάζοντας πρόστιμα, αποζημιώσεις και επενδύσεις σε ασφάλεια επιβατών. Οι όροι διασφαλίζουν ότι το DOJ μπορεί να επανακαταθέσει κατηγορίες εάν η Boeing δεν συμμορφωθεί. Οι οικογένειες είναι διχασμένες, με περίπου 110 άτομα να μην παίρνουν σαφή θέση, ενώ γύρω στα 100 ζητούν τη διεξαγωγή δίκης ή τον ορισμό ειδικού εισαγγελέα.

 

Γιατί είναι σημαντικό και ποιο το μέλλον της Boeing;

Το κύριο ζήτημα εστιάζει στο Maneuvering Characteristics Augmentation System, το λογισμικό ελέγχου πτήσης που οδήγησε σε επικίνδυνα nosedives των Boeing 737 MAX λόγω ελαττωματικών αισθητήρων. Οι ερευνητές διαπίστωσαν ότι το προσωπικό της FAA δεν είχε πλήρη ενημέρωση για το σύστημα πριν την πιστοποίηση του αεροσκάφους και την κατάλληλη εκπαίδευση των πιλότων. Η υπόθεση δεν αφορά μόνο νομική ευθύνη, αλλά και λογοδοσία μιας από τις μεγαλύτερες αμερικανικές εταιρείες.

Οι θρηνούντες συγγενείς και το κοινό θέλουν να γνωρίζουν εάν οι εταιρικές μεταρρυθμίσεις έχουν επαρκή αποτελεσματικότητα, ειδικά μετά την παγκόσμια καθήλωση του στόλου Boeing 737 MAX. Η ανάλυση εντάθηκε πέρυσι μετά από σχεδόν θανατηφόρο περιστατικό σε πτήση της Alaska Airlines. Αν εγκριθεί η υπάρχουσα συμφωνία, η Boeing θα πρέπει, υπό δικαστική επιτήρηση και με τον κίνδυνο οικονομικών κυρώσεων, να επενδύσει στην ασφάλεια και τη συμμόρφωση.

Η δίκη προσφέρει μεγαλύτερη αβεβαιότητα για τις οικογένειες, αλλά θα θέσει την Boeing υπό αυστηρό έλεγχο για τις παραλείψεις της τα τελευταία χρόνια. Το αποτέλεσμα της υπόθεσης θα επηρεάσει τον τρόπο με τον οποίο οι ρυθμιστικές αρχές και οι νομοθέτες θα παρακολουθούν τη Boeing και την κουλτούρα ασφάλειας της εταιρείας.

 

Συμπέρασμα

 

Είτε μέσω συμφωνίας είτε μέσω δίκης, η Boeing θα βρεθεί αντιμέτωπη με τη δικαιοσύνη. Κάθε επιλογή έχει πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα, όπως φαίνεται στον παρακάτω πίνακα:

Κατηγορία Οφέλη Μειονεκτήματα
Δίκη Υψηλότερη λογοδοσία, μεγαλύτερη αποζημίωση Κίνδυνος αθώωσης, παρατεταμένη αναστάτωση για τις οικογένειες
Αποδοχή συμφωνίας Καθορισμένη πορεία για επενδύσεις σε ασφάλεια Η Boeing μπορεί να “ξεχάσει” το περιστατικό, κάτι που δυσαρεστεί τις οικογένειες

Μετά από δύο θανατηφόρα δυστυχήματα και την καθήλωση του στόλου παγκοσμίως, η αλλαγή ήταν επιβεβλημένη. Ωστόσο, το περιστατικό της Alaska Airlines έθεσε ερωτήματα για το αν η Boeing είχε μάθει το μάθημά της.

Το καλοκαίρι του 2025, η τύχη της Boeing φαίνεται να αλλάζει, με άνοδο στις μετοχές και νέες παραγγελίες, κυρίως στον αμυντικό τομέα.