Νέα ανάλυση για τη χρήση ιδιωτικών αεροσκαφών ενόψει του Παγκόσμιου Οικονομικού Φόρουμ στο Νταβός, που ξεκινά τη Δευτέρα (19/01), έδωσε στη δημοσιότητα το γραφείο της Greenpeace σε Κεντρική και Ανατολική Ευρώπη, επαναφέροντας στο προσκήνιο το περιβαλλοντικό αποτύπωμα των μετακινήσεων της παγκόσμιας ελίτ.
Σύμφωνα με την έρευνα με τίτλο «Davos in the Sky», αναλύθηκαν οι πτήσεις ιδιωτικών τζετ από και προς τα αεροδρόμια της ευρύτερης περιοχής του Νταβός τα τελευταία τρία χρόνια, πριν, κατά τη διάρκεια και μετά το Φόρουμ. Τα στοιχεία καταδεικνύουν έντονη αύξηση της δραστηριότητας των ιδιωτικών αεροσκαφών, παρά το γεγονός ότι η συνολική συμμετοχή στη διοργάνωση παραμένει σε γενικές γραμμές σταθερή.
Μεταξύ των βασικών ευρημάτων της ανάλυσης, η Greenpeace επισημαίνει ότι κατά την εβδομάδα διεξαγωγής του Παγκόσμιου Οικονομικού Φόρουμ 2025 καταγράφηκαν 709 επιπλέον πτήσεις ιδιωτικών τζετ σε αεροδρόμια κοντά στο Νταβός. Ο αριθμός αυτός αντιστοιχεί περίπου σε μία πτήση ανά τέσσερις συμμετέχοντες. Από και προς την Ελλάδα, οι πτήσεις ιδιωτικών αεροσκαφών υπολογίστηκαν στο 0,7%, ποσοστό που, σύμφωνα με την οργάνωση, δεν θεωρείται αμελητέο σε σχέση με το μέγεθος και τον πληθυσμό της χώρας.
Παράλληλα, καταγράφεται αύξηση της τάξης του 10% σε σύγκριση με το 2024, όταν είχαν σημειωθεί 628 πτήσεις, καθώς και τριπλασιασμός σε σχέση με το 2023, όπου οι πτήσεις ανήλθαν σε 227. Όπως τονίζεται, η άνοδος αυτή δεν σχετίζεται με περισσότερους συμμετέχοντες, αλλά με τις επαναλαμβανόμενες αφίξεις και αναχωρήσεις, καθώς πολλά ιδιωτικά τζετ πραγματοποίησαν πολλαπλές πτήσεις μέσα στην ίδια εβδομάδα, μετατρέποντας την περιοχή σε ένα διαρκές «πήγαινε-έλα» αεροσκαφών.
Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται και στο περιβαλλοντικό αποτύπωμα, καθώς μία μόνο πτήση ιδιωτικού αεροσκάφους από τη Σαουδική Αραβία προς το Νταβός μπορεί να εκπέμψει περισσότερους από 42 τόνους CO₂, ποσότητα που αντιστοιχεί περίπου στις ετήσιες εκπομπές επτά Ευρωπαίων πολιτών. Επιπλέον, η Greenpeace εκτιμά ότι περίπου το 70% των συγκεκριμένων πτήσεων θα μπορούσαν να έχουν πραγματοποιηθεί με τρένο εντός μίας ημέρας ή με νυχτερινή σύνδεση και ανταπόκριση.
Σε δήλωσή του, ο υπεύθυνος εκστρατείας της Greenpeace σε Κεντρική και Ανατολική Ευρώπη, Herwig Schuster, ανέφερε: «Το γεγονός ότι η πιο ισχυρή και πλούσια ελίτ συζητά τα παγκόσμια προβλήματα και την εξέλιξή τους στο Νταβός, ενώ ταυτόχρονα καίνε τον πλανήτη με τις εκπομπές των τζετ τους, είναι ξεκάθαρη υποκρισία. Είναι ώρα για ανάληψη δράσης: οι κυβερνήσεις πρέπει επιτέλους να περιορίσουν τις ρυπονόγες πτήσεις πολυτελείας και να φορολογήσουν τους υπερπλούσιους για τη ζημιά που προκαλούν».
Τέλος, η Greenpeace δηλώνει ότι στηρίζει τις διαπραγματεύσεις για τη Σύμβαση του ΟΗΕ για τη Φορολογία (UNFCITC), με στόχο τη θέσπιση νέων παγκόσμιων φορολογικών κανόνων έως το 2027, ενώ καλεί τις κυβερνήσεις να προχωρήσουν στη φορολόγηση του υπερβολικού πλούτου, συμπεριλαμβανομένης της επιβολής τέλους στην αεροπλοΐα πολυτελείας, όπως τα ιδιωτικά τζετ και οι πτήσεις πρώτης και διακεκριμένης θέσης.
