Καθησυχαστική εμφανίζεται η Ryanair απέναντι στις ανησυχίες των ταξιδιωτών για πιθανές ακυρώσεις πτήσεων εξαιτίας της κρίσης στα αεροπορικά καύσιμα και των εξελίξεων στα Στενά του Ορμούζ στη Μέση Ανατολή.
Η ιρλανδική αεροπορική εταιρεία ξεκαθάρισε ότι το πτητικό της πρόγραμμα για το 2026 δεν πρόκειται να επηρεαστεί, ενώ εκτίμησε πως ακόμη και οι πτήσεις του 2027 θα συνεχιστούν χωρίς προβλήματα, χάρη στη στρατηγική συμφωνία που έχει εξασφαλίσει με τους προμηθευτές καυσίμων.
Τις σχετικές διευκρινίσεις έδωσε τη Δευτέρα (18/05) ο διευθύνων σύμβουλος του Ομίλου Ryanair, Michael O’Leary, με αφορμή τη δημοσίευση των ετήσιων οικονομικών αποτελεσμάτων της εταιρείας για το οικονομικό έτος 2026.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν, η Ryanair αύξησε την επιβατική της κίνηση από 200,2 εκατομμύρια σε 208,4 εκατομμύρια επιβάτες, ενώ τα έσοδά της ενισχύθηκαν από 13,95 δισ. λίρες σε 15,54 δισ. λίρες.
Η στρατηγική της Ryanair για τα καύσιμα
Βασικό «όπλο» της εταιρείας απέναντι στις διακυμάνσεις της αγοράς αποτελεί η στρατηγική «αντιστάθμισης κινδύνου» για τα καύσιμα αεροσκαφών.
Στην πράξη, η Ryanair έχει συμφωνήσει εκ των προτέρων σταθερές τιμές προμήθειας καυσίμων, περιορίζοντας έτσι την έκθεσή της στις μεγάλες αυξήσεις της διεθνούς αγοράς.
Όπως έγινε γνωστό, η εταιρεία έχει ήδη καλύψει περίπου το 80% των αναγκών της σε καύσιμα έως τον Απρίλιο του 2027, με τιμή στα 67 δολάρια το βαρέλι, τη στιγμή που οι διεθνείς τιμές κυμαίνονται από 90 έως και 200 δολάρια το βαρέλι.
«Η συντηρητική στρατηγική αντιστάθμισης κινδύνου για τα καύσιμα αεριωθούμενων της Ryanair θα διασφαλίσει τα κέρδη της στις τρέχουσες πολύ ασταθείς αγορές πετρελαίου και θα διευρύνει το πλεονέκτημα κόστους έναντι των ανταγωνιστών της ΕΕ για το υπόλοιπο του οικονομικού έτους 27», δήλωσε ο O’Leary.
Εναλλακτικές πηγές προμήθειας
Αναφερόμενος στην κατάσταση στη Μέση Ανατολή, ο επικεφαλής της Ryanair υπογράμμισε ότι τα Στενά του Ορμούζ δεν αποτελούν τη μοναδική οδό προμήθειας καυσίμων για την ευρωπαϊκή αγορά.
«Η σύγκρουση στη Μέση Ανατολή έχει δημιουργήσει οικονομική αβεβαιότητα και δεν γνωρίζουμε ακόμη πότε θα ανοίξει ξανά το Στενό του Ορμούζ», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Παράλληλα, πρόσθεσε ότι «Παρά ταύτα, η Ευρώπη παραμένει σχετικά καλά εφοδιασμένη με καύσιμα, με σημαντικούς όγκους να προέρχονται από τη Δυτική Αφρική, την Αμερική και τη Νορβηγία».
