Πτώση στην επιβατική κίνηση κατέγραψε τον Ιούνιο το αεροδρόμιο Berlin Brandenburg (BER), με τα οικονομικά στοιχεία να εντείνουν τον προβληματισμό για την ανταγωνιστικότητα του μεγαλύτερου αεροδρομίου της γερμανικής πρωτεύουσας.
Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του BER, περίπου 2,28 εκατομμύρια επιβάτες διακινήθηκαν τον Ιούνιο του 2026, καταγράφοντας μείωση 0,2% σε σύγκριση με τον αντίστοιχο μήνα του 2025. Η πιο πολυσύχναστη ημέρα του μήνα ήταν η 26η Ιουνίου, όταν από το αεροδρόμιο ταξίδεψαν συνολικά 87.535 επιβάτες.
Στο σύνολο του πρώτου εξαμήνου του έτους, από τον Ιανουάριο έως και τον Ιούνιο, το Berlin Brandenburg εξυπηρέτησε 11,9 εκατομμύρια επιβάτες, παρουσιάζοντας ετήσια πτώση της τάξης του 1,2%.
Παράλληλα, οι κινήσεις αεροσκαφών μειώθηκαν κατά 0,6% τον Ιούνιο, ξεπερνώντας οριακά τις 17.000 απογειώσεις και προσγειώσεις. Αντίθετα, θετική ήταν η εικόνα στις αεροπορικές μεταφορές εμπορευμάτων, καθώς σημειώθηκε αύξηση 2%, με τον συνολικό όγκο να αγγίζει τους 4.400 τόνους.
Τα στοιχεία αυτά έρχονται να προστεθούν στις πρόσφατες οικονομικές εκτιμήσεις της Flughafengesellschaft Berlin Brandenburg (FBB), σύμφωνα με τις οποίες, παρά τα θετικά λειτουργικά αποτελέσματα, το 2026 αναμένεται να είναι μια δύσκολη χρονιά για την εταιρεία.
Ειδικότερα, τα λειτουργικά κέρδη (EBITDA) εκτιμάται ότι θα διαμορφωθούν στα 136,2 εκατ. ευρώ, ενώ οι καθαρές ζημιές προβλέπεται να αυξηθούν στα 106,1 εκατ. ευρώ. Βασικός παράγοντας αυτής της επιδείνωσης θεωρείται η χαμηλή αξιοποίηση των υποδομών του αεροδρομίου.
Την ίδια στιγμή, η επιβατική κίνηση εξακολουθεί να υπολείπεται αισθητά των επιπέδων πριν από την πανδημία. Σήμερα, το BER εξυπηρετεί περίπου 25 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως, όταν το 2019 τα αεροδρόμια Tegel και Schönefeld είχαν καταγράψει συνολικά 35,65 εκατομμύρια επιβάτες.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η FBB, στην οποία συμμετέχουν τα ομόσπονδα κρατίδια του Βερολίνου και του Βρανδεμβούργου με ποσοστό 37% το καθένα, καθώς και το γερμανικό Δημόσιο με 26%, προχώρησε στα τέλη του 2025 σε μερική απομείωση του χρέους της. Η κίνηση αυτή επέτρεψε στην εταιρεία να αντλήσει νέα κεφάλαια χωρίς την παροχή κρατικών εγγυήσεων.
Παρά τη συγκεκριμένη εξέλιξη, η επιβράδυνση της επιβατικής κίνησης και οι προβλέψεις για τα οικονομικά αποτελέσματα διατηρούν στο προσκήνιο τις ανησυχίες σχετικά με τη μελλοντική ανταγωνιστικότητα και τη χρηματοοικονομική πορεία του αεροδρομίου.
