Η Διεθνής Ένωση Αερομεταφορών (International Air Transport Association – ΙΑΤΑ) αναμένει αύξηση στα κέρδη των αεροπορικών εταιρειών το 2014, καθώς και 31% άνοδο της επιβατικής κίνησης έως το 2017.
Σημαντικά κέρδη αναμένεται να καταγράψουν οι αερομεταφορείς το 2014, σύμφωνα με την ΙΑΤΑ, η οποία κατέληξε στο συμπέρασμα αυτό, επικαλούμενη το χαμηλότερο κόστος των καυσίμων, τις συνέργειες μεταξύ των αεροπορικών εταιρειών, καθώς και την παγκόσμια οικονομική ανάπτυξη.
Ο επικεφαλής της IATA, Tony Tyler, είπε χαρακτηριστικά πως «οι προοπτικές της βιομηχανίας βελτιώνονται». Τα στοιχεία για το 2013 είναι κατά 1,2 δισ. δολ. καλύτερα από τις προβλέψεις που εκδόθηκαν το Σεπτέμβριο, και κατά 3,3 δισ. δολ. για το 2014 από την προηγούμενη εκτίμηση, συμπλήρωσε. «Αυτό είναι αποτέλεσμα κατά κύριο λόγο της μικρής μείωσης των υψηλών τιμών πετρελαίου και του θετικού αντίκτυπου από τις συγχωνεύσεις και κοινοπραξίες που έχουν γίνει, δημιουργώντας την καλύτερη συνδεσιμότητα για τη μεταφορά επιβατών και για αποδοτικότητα», πρόσθεσε ο κ. Tyler.
Η Ένωση Αερομεταφορών εκτιμά ότι το μέσο ποσοστό κερδοφορίας των εταιρειών του πλανήτη θα ανέλθει στο 2,6% το 2014, από 1,8% το τρέχον έτος και 1,1% το 2012, όταν ο κλάδος επέστρεψε στα κέρδη, ύψους 7,4 δισ. δολ.
Συγκεκριμένα, οι ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες προβλέπεται να σημειώσουν καθαρά κέρδη 3.2 δισ. δολ., την ίδια ώρα που οι προβλέψεις για το τρέχον έτος αγγίζουν τα 1,7 δισ. δολ. Καθοριστικός παράγοντας για τις αισιόδοξες αυτές προβλέψεις αποτελούν οι συνέργειες μεταξύ των αερομεταφορέων, ενώ η οικονομική κρίση της ευρωζώνης δεν αναμένεται να επηρεάσει ιδιαίτερα τα κέρδη των αερομεταφορέων.
Επιπλέον, οι προβλέψεις της ΙΑΤΑ για την επιβατική κίνηση την περίοδο 2013-2017 αποκαλύπτουν σταδιακή άνοδο 31%. Έως το 2017, ο αριθμός των επιβατών που θα ταξιδέψουν με αεροπλάνο, αναμένεται να αγγίξει τους 3,91 δισ., ενώ για το 2012 ο αριθμός αυτός είναι στους2,98 δισ.
Οι ταχύτατα αναπτυσσόμενες αγορές της Μέσης Ανατολής και της Ασίας αναμένεται να βιώσουν τη μεγαλύτερη αύξηση στην επιβατική τους κίνηση, ακολουθούμενες από τις αγορές της Αφρικής και της Λατινικής Αμερικής.
