- Υπογράμμιση της ηγετικής θέσης της Airbus στη βιομηχανία και της δέσμευσής της στην καινοτομία και στην Έρευνα & Τεχνολογία προς όφελος των παγκόσμιων αεροπορικών μεταφορών.
- Η Airbus επικεντρώνεται στο μέλλον της ατράκτου και της καμπίνας των επιβατών, το «πιλοτήριο του μέλλοντος», νέα συστήματα πρόωσης και την ενσωμάτωσή τους.
Η Airbus θα διαδραματίσει ηγετικό ρόλο στην πρωτοβουλία της ΕΕ Clean Sky 2 (CS2) που ξεκίνησε πρόσφατα – η συνέχεια του Clean Sky, το πιο εκτεταμένο αεροναυτικό ερευνητικό πρόγραμμα που ξεκίνησε ποτέ στην Ευρώπη. Το CS2 θα παράσχει μια πλατφόρμα για συγκεντρωμένης μεγάλης κλίμακας, υψηλά συντονισμένους παρουσιαστές με τους εταίρους μας. Στα πλαίσια της συνεργατικής πλατφόρμας έρευνας CS2, η Airbus θα επικεντρώσει την τεχνογνωσία της στο μέλλον των μεγάλων επιβατικών αεροσκαφών, για τα οποία οι βασικοί τομείς θα περιλαμβάνουν: νέα συστήματα πρόωσης και την ένταξή τους στα αεροσκάφη του μέλλοντος, το μέλλον της ατράκτου και της καμπίνας επιβατών και το πιλοτήριο του μέλλοντος.
«Η Airbus είναι υπερήφανη να εφαρμόσει περαιτέρω το καινοτόμο πνεύμα της και την Ε & Τ τεχνογνωσία προς όφελος των παγκόσμιων αεροπορικών μεταφορών», δήλωσε ο Axel Krein, Επικεφαλής Έρευνας & Τεχνολογίας στην Airbus. «Λαμβάνοντας μέρος στην πρωτοβουλία Clean Sky της ΕΕ, όχι μόνο θα ενισχύσουμε τη βιομηχανική υπεροχή και τη μελλοντική ανταγωνιστικότητα της Ευρώπης, αλλά μαζί με τους συνεργάτες μας θα βοηθήσουμε επίσης να ενισχυθεί η βιωσιμότητα και η αποδοτικότητα της εμπορικής αεροπορίας, καθώς και η βελτίωση της ταξιδιωτικής εμπειρίας των επιβατών».
Η πρωτοβουλία CS2, η οποία είναι συμπληρωματική άλλων εσωτερικών, εθνικών και διεθνών προσπαθειών Ε & Τ, θα συγκεντρώσει τις καλύτερες τεχνολογίες, ικανότητες και γνώσεις της Ευρώπης. Θα παρέχει, επιπλέον, στην Airbus και τους συνεργάτες της πρόσβαση στις state-of-the-art εγκαταστάσεις του καθενός απ’ αυτούς. Αυτό θα τους επιτρέψει να εργαστούν μαζί σαν ομάδα για να ενσωματώσουν ακόμα πιο πολύπλοκες τεχνολογίες ώστε να πραγματοποιήσουν πρωτοποριακές καινοτομίες για το μέλλον. Η συνεισφορά της Airbus στο CS2 θα επικεντρωθεί σε τρεις κύριες πλατφόρμες:
Πλατφόρμα 1: «Advanced Engine and Aircraft Configurations», θα παρέχουν το κατάλληλο περιβάλλον για την εξερεύνηση και την επικύρωση της ενσωμάτωσης του πιο αποδοτικού στα καύσιμα σχεδίου πρόωσης,για την επόμενη γενιά αεροσκαφών μικρού και μεσαίου βεληνεκούς. Μεγάλης κλίμακας επίδειξη θα περιλαμβάνει πτητικές δοκιμές σε κανονικό μέγεθος counter-rotating-open-rotor (“CROR”) μηχανή, τοποθετημένη σε ένα δοκιμαστικό αεροσκάφος A340 της Airbus και έναν παρουσιαστή πλήρους μεγέθους του συστήματος πρόωσης.
Πλατφόρμα 2: « Innovative Physical Integration Cabin – System – Structure» θα στοχεύσει στην εξελιγμένη δομή καμπίνας και στις έννοιες συστημάτων αεροσκαφών για πιθανή αρχιτεκτονική της καμπίνας του μέλλοντος. Για να μπορούμε να εκθέσουμε για την ποικιλία τον απαιτήσεων του προγράμματος ελέγχου, θα χρησιμοποιηθούν τρείς μείζονες ανεξάρτητοι παρουσιαστές. Αρκετές μικρότερες εξέδρες δοκιμών και επιπλέον παρουσιαστές θα είναι επίσης μέρος του προγράμματος στην φάση της προετοιμασίας.
Πλατφόρμα 3 «Ηλεκτρονικό σύστημα αεροσκάφους νέας γενιάς, Πιλοτήριο και ηλεκτρονικά συστήματα» θα υλοποιηθεί με έναν παρουσιαστή σε πιλοτήριο εδάφους που θα κάνει επίδειξη λειτουργιών για τη μείωση του όγκου δουλειάς του πιλότου, την ενίσχυση της πλοήγησης με συστήματα διαχείρισης αποστολών και την βελτίωση των επικοινωνιών με το έδαφος. Επιπλέον, τα τεστ πτήσεων θα επικυρώσουν κάποια καινοτόμα χαρακτηριστικά του νέου σχεδίου πιλοτηρίου. Η παρουσιαστής του πιλοτηρίου θα εξερευνήσει επίσης καινοτομίες για την παρακολούθηση της κατάστασης του αεροσκάφους.
Σημειώσεις για τους συντάκτες:
- Στο CS2, το οποίο θα διαρκέσει από τον Ιούλιο του 2014 έως 2023, οι πιο υποσχόμενες τεχνολογίες που αναπτύσσονται στην CS1 επιλέγονται να ωριμάσουν περαιτέρω ή να καταδειχθούν σε ένα πιο σύνθετο περιβάλλον. Αυτά θα ξεκλειδώσουν το δυναμικό για σημαντική μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα και οξειδίων του αζώτου και τη μείωση του θορύβου, καθώς και την προώθηση της πιο αποτελεσματικής χρήσης των πρώτων υλών και των πόρων της Γης.
- Το CS2 είναι ένα ουσιαστικό στοιχείο για την αεροναυτικό τοπίο της ΕΕ, καθώς συνδέει Ευρωπαϊκές δυνατότητες και πόρους για την από κοινού αντιμετώπιση των προκλήσεων στο δρόμο για την επίτευξη των στόχων του « Flight Path 2050″ της Ευρωπαϊκής Ένωσης. To CS2 θα κορυφωθεί με δραστηριότητες, ενσωμάτωσης, επίδειξης και επικύρωσης.
- Το CS2 θα αποτελέσει τον καταλύτη για την πλήρη συνειδητοποίηση των φιλόδοξων περιβαλλοντικών στόχων που έχουν τεθεί από τη Συμβουλευτική Επιτροπή για την Αεροναυτική Έρευνα στην Ευρώπη (ACARE) για το 2020, στην οποία η παρούσα πρωτοβουλία Clean Sky συμβάλλει ήδη έντονα.
- Στο CS1, που ξεκίνησε το 2008 και θα διαρκέσει μέχρι το 2017, η Airbus είναι συν-επικεφαλής της SAAB για τα έξυπνα σταθερά πτερύγια αεροσκαφών, Smart Fixed Wings Aircraft (SFWA).
- Ο πρώτος βασικός στόχος για την SFWA είναι να αναπτύξει ένα “έξυπνο πτερύγιο” ως ολοκληρωμένη γενική ιδέα του αεροσκάφους, συμπεριλαμβανομένων όλων των πτυχών του σχεδιασμού αεροσκαφών: φυσικής πτήσης, τη δομή και τα συστήματα. Ως μέρος της SFWA, η Airbus θα ξεκινήσει δοκιμές με ένα παρουσιαστή πτερύγιο “BLADE” στρωτής ροής, σε αεροσκάφος A340 το 2016.
- Ο δεύτερος βασικός στόχος της SFWA είναι να μελετηθεί η ενσωμάτωση των νέων σχεδίων κινητήρα για εφαρμογή σε μελλοντική γενιά μεγάλων επιβατικών αεροσκαφών.
- Παράλληλα και ως συμπλήρωμα της SFWA, η Airbus συμβάλλει επίσης στο έργο CS1 με επικεφαλής τη Safran, η οποία θα παράγει μια πλήρης κλίμακας επίδειξη του σχεδίου μηχανών εδάφους Counter-Rotating-Open-Rotor (“CROR»). Συμπεράσματα από αυτό το έργο θα τροφοδοτήσουν απευθείας το έργο ” Advanced Engine and Aircraft Configurations ” στο CS2 που θα καταδείξει τον κινητήρα CROR σε μία δοκιμαστική πτήση ενός αεροσκάφους Airbus.
