Η Wizz Air ανακοίνωσε ότι αναμένει υποχώρηση σε βασικό δείκτη εσόδων κατά το δεύτερο τρίμηνο, καθώς η άνοδος στις τιμές των καυσίμων και οι πιέσεις στους ναύλους, που συνδέονται και με τις επιπτώσεις της έντασης στη Μέση Ανατολή, εξακολουθούν να επηρεάζουν τις επιδόσεις της.
Η ανακοίνωση προκάλεσε αρνητική αντίδραση στις αγορές, με τη μετοχή της αεροπορικής εταιρείας χαμηλού κόστους να υποχωρεί περισσότερο από 5% στις πρώτες συναλλαγές.
Παράλληλα, η Wizz Air κατέγραψε λειτουργικές ζημιές 183,3 εκατ. ευρώ το πρώτο τρίμηνο, έναντι θετικών επιδόσεων σε προηγούμενες περιόδους. Τα αποτελέσματα αποτυπώνουν τις προκλήσεις που αντιμετωπίζουν οι αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους, καθώς καλούνται να διαχειριστούν το αυξημένο κόστος καυσίμων σε μια περίοδο όπου οι επιβάτες εξακολουθούν να αναζητούν οικονομικότερα εισιτήρια.
Η εταιρεία εκτιμά ότι τα έσοδα ανά διαθέσιμο χιλιόμετρο θέσης (RASK), βασικός δείκτης αποδοτικότητας για τις αεροπορικές εταιρείες, θα μειωθούν κατά χαμηλό μονοψήφιο ποσοστό σε ετήσια βάση το δεύτερο τρίμηνο. Την ίδια στιγμή, η διαθέσιμη χωρητικότητα αναμένεται να αυξηθεί με υψηλό μονοψήφιο ρυθμό, πλησιάζοντας το 30%.
Οι επιδόσεις της Wizz Air έρχονται να επιβεβαιώσουν τις πιέσεις που έχουν ήδη επισημάνει και άλλοι αερομεταφορείς χαμηλού κόστους, όπως η Ryanair. Αντίθετα, οι παραδοσιακές αεροπορικές εταιρείες πλήρους εξυπηρέτησης εμφανίζονται πιο ανθεκτικές στις γεωπολιτικές εξελίξεις και στο αυξημένο λειτουργικό κόστος.
Εταιρείες όπως η Air France-KLM, η Lufthansa και ο όμιλος IAG, στον οποίο ανήκουν η British Airways και η Iberia, συνεχίζουν να επωφελούνται από τη σταθερή ζήτηση για ταξίδια υψηλότερης κατηγορίας, καθώς και από την αυξημένη κίνηση σε απευθείας δρομολόγια μεταξύ Ευρώπης και Ασίας.
«Παρότι συνεχίζουμε να βλέπουμε ισχυρές προκρατήσεις για τους επόμενους μήνες, το υπόλοιπο της χρονιάς αναμένεται να χαρακτηρίζεται τόσο από προκλήσεις όσο και από ευκαιρίες για τον κλάδο», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Wizz Air, József Váradi.
Η εταιρεία υποστηρίζει ότι διατηρεί επαρκή ρευστότητα, ώστε να ανταποκριθεί στις προκλήσεις που αντιμετωπίζει ο αεροπορικός κλάδος.
