Το ενδεχόμενο ενεργοποίησης παλαιότερων νομοθετικών ρυθμίσεων που περιορίζουν τη χρήση οχημάτων εξετάζει η κυβέρνηση της Νέας Ζηλανδίας, σε περίπτωση που τα αποθέματα καυσίμων της χώρας μειωθούν λόγω των εξελίξεων στη Μέση Ανατολή.
Η ενεργειακή ανησυχία συνδέεται με τον πόλεμο που ξέσπασε στις 28 Φεβρουαρίου, μετά τα πλήγματα των United States και του Israel εναντίον του Iran. Η σύγκρουση έχει οδηγήσει ουσιαστικά σε αποκλεισμό του Strait of Hormuz, από το οποίο σε συνθήκες ειρήνης διέρχεται περίπου το ένα πέμπτο της παγκόσμιας παραγωγής πετρελαίου και υγροποιημένου φυσικού αερίου.
Όπως ανέφερε η υπουργός Οικονομικών της χώρας, Nicola Willis, έχουν ήδη πραγματοποιηθεί συζητήσεις για την πιθανή ενεργοποίηση νομοθεσίας που θα υποχρεώνει τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να ορίζουν μία ημέρα την εβδομάδα κατά την οποία δεν θα χρησιμοποιούν το όχημά τους. Παράλληλα, το ισχύον πλαίσιο δίνει τη δυνατότητα στην κυβέρνηση να εγκρίνει την πώληση κουπονιών που θα περιορίζουν την κατανάλωση καυσίμων.
Παρόμοια μέτρα δεν είναι πρωτόγνωρα για τη χώρα. Οι λεγόμενες «ημέρες χωρίς αυτοκίνητο» είχαν εφαρμοστεί από τον Ιούλιο του 1979 έως τον Μάιο του 1980, μετά την Iranian Revolution, στο πλαίσιο της τότε ενεργειακής κρίσης.
Οι συζητήσεις αυτές πραγματοποιούνται σε μια περίοδο έντονων αναταράξεων στις διεθνείς αγορές ενέργειας, καθώς την Πέμπτη (12/03) οι τιμές του πετρελαίου ξεπέρασαν εκ νέου τα 100 δολάρια το βαρέλι.
Η οικονομία της Νέας Ζηλανδίας εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από εισαγόμενα καύσιμα. Σύμφωνα με στοιχεία του παρατηρητηρίου τιμών Gaspy, η μέση τιμή της βενζίνης έχει αυξηθεί σχεδόν κατά 10% από την έναρξη του πολέμου, ενώ η τιμή του ντίζελ έχει καταγράψει άνοδο που ξεπερνά το 20%.
Την ίδια στιγμή, ο εθνικός αερομεταφορέας της χώρας, Air New Zealand, ανακοίνωσε την ακύρωση περίπου 1.100 πτήσεων μέσα στους επόμενους δύο μήνες, κυρίως σε εσωτερικά δρομολόγια, λόγω της αύξησης της τιμής της κηροζίνης.
Σύμφωνα με τον επικεφαλής της εταιρείας, Nikhil Ravishankar, περίπου το 5% των πτήσεων της Air New Zealand θα ακυρωθεί, επηρεάζοντας συνολικά 44.000 επιβάτες.
«Δεδομένης της πρωτοφανούς αστάθειας στις τιμές της κηροζίνης λόγω της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή οι αεροπορικές εταιρείες σε όλο τον κόσμο προσαρμόζουν τους ναύλους και τα δρομολόγιά τους για να διαχειριστούν τον αντίκτυπο αυτής της σημαντικής αύξησης του κόστους», εξήγησε.
Όπως σημείωσε ο ίδιος, η τιμή της κηροζίνης κυμαίνεται συνήθως γύρω στα 85 δολάρια ανά βαρέλι, ωστόσο το τελευταίο διάστημα έχει σχεδόν διπλασιαστεί. Εκτίμησε ακόμη ότι οι ακυρώσεις πτήσεων θα συμβάλουν στη συγκράτηση των τιμών των εισιτηρίων όσο το δυνατόν χαμηλότερα, ενώ παράλληλα θα βοηθήσουν στη βελτίωση της αποδοτικότητας στην κατανάλωση καυσίμων.
